自从长安换标的那一刻起，一个追求更高卓越品质的国产自主车企进入了公众的生活。从CX20的“时尚”到悦翔“好看好开好省油”，再到逸动升级的“新五星安全”，长安步步为营的向中高端市场迈进。如今，随着新一代跨界SUV CS35的即将上市，长安的市场地位无疑又要上一个新台阶。

　　作为战略车型CS35从车型研发到量产制造，长安都力求在整车设计、装配工艺、动力搭载等有所升级，由此可见，CS35对于长安的重要性自然不言而喻，再反观现实长安也最终将所有方面落实到位。

　　在整车设计上CS35延续逸动的设计理念，形成类似奥迪系大嘴式进气格拦栅的路线风格，着手向家族化转变，借此来提升品牌形象的识别性；同时CS35围绕实用、简约展开，打出了“自在、自不凡”的乘驾口号，侧重打造舒适化的行车体验；动力上搭载Blue core1.6L发动机，从理论参数上要优于同级别车型。

　　因此，CS35上市后的市场反应是否可观，将直接影响到长安在未来几年内是否要继续开拓市场。就目前国内车市的局势来看，合资品牌的SUV占据着高端市场，包括长安在内所有国内自主企业都无意去介入这一竞争圈，中低端市场才是国产SUV的战场。于是乎上半年有不少企业提前发力，争相抢占10万左右SUV的市场份额，诸如全球鹰GX7、景逸之类的上市，CS35上市的竞争压力之大可见一斑。

　　CS35于本月月底也就是30号，在重庆与深圳两地进行同步上市，届时将会正式公布其价格。CS35能否后发制人的关键就看价格是否合理，只要价格可以达到意向消费者普遍能够接受的区间，CS35必定会为长安带来利润与口碑上的双丰收，基于这点考虑CS35的上市价格区间，很有可能比之前坊间传闻的8—9万±5千要低。

　　除此之外，CS35另一个出其不意的制胜法宝表现在它的尺寸上。无论CS35最终会以什么价位上市，CS35都必然会在国产中小型SUV市场上引起轩然大波，而在与其他同类车型的对比上，CS35做出了令所有对手意想不到的举动，CS35的长宽高分别是4160mm×1810mm×1670mm，轴距为2560mm，将尺寸定位在小型SUV（M4）与紧凑型SUV（瑞虎）之间，这个大小非常适合中国家庭使用，长安借助细分市场为CS35成功上市又增添一层有利的保障。

　　CS35作为长安推出的首款SUV车型，以时尚的外观与舒适的行车理念，以及动力不俗的发动机，展现出了实力非凡的市场竞争力。在本月月底上市后，CS35势必会以可观的销量，如同我们预料的这般将长安带入一个新的市场高度。