俗话说，路遥知马力，日久见人心。要看一款SUV是否能为消费者所接受，还要看它是否经得住时间的考验，经得住消费者的检验。风行汽车于今年4月推出的景逸SUV在上市半年后，不负众望，凭借高安全性、高舒适性、高通过性、低油耗、低成本、低噪音的六大优势，在消费者中形成了良好的口碑，凭借景逸SUV搭载的ESP车身电子稳定系统，景逸SUV在复杂路面上的优秀表现获得了车主们的赞赏。

　　据调查，ESP系统能减少80%由侧滑引起的交通事故，并将严重车祸的数量减少50%，堪称车辆安全的黄金配置，因此ESP系统在欧美很多国家已成强制标配。由于国内汽车安全法尚待完善，众多车企又考虑到成本问题，ESP系统在国内SUV车型上远未普及。纵观国内车市，20万元以下配置ESP系统的SUV车型寥寥无几。风行汽车却不计成本，从消费者的用车安全出发为景逸SUV的主销车型标配了博世8.0 ESP车身电子稳定系统。为获得景逸SUV的实际表现情况，记者专门走访了两位景逸SUV的车主。　　

　　车主王先生的宝宝只有4岁，买车是为了接送孩子上幼儿园和周末全家出游，就选择了安全性让人放心的景逸SUV。王先生表示：“这款车的车门手感比较沉，4S店的销售员小李告诉我，景逸SUV的四个门板均是一次冲压成型，B柱使用四层钢板，单层厚度就1.2毫米，景逸SUV的德系刚性设计自此就给我留下了深刻的印象。我们一家周末都经常会出去玩一下，景逸SUV的底盘很高，过郊区的沟沟坎坎很轻松，但是因为它车身高，我起初遇到湿滑路面真担心车身的稳定，不过事实证明有ESP系统车子开在湿滑面上依然很稳，虽然一开始稍微紧张，开了几次就找到了感觉。不到10万的车有ESP系统还是很值的”。　　

　　张先生也是标准的“周末驴友”，他原来一直搭朋友的车出游，买车前就对高底盘和ESP系统的重要性有所了解：“过去常坐两位朋友的车去郊游，一位朋友的车底盘太低，在大马路走还行，但是一到土路，底盘就被“啃”个不停；另一位朋友的爱车是底盘较高的SUV，但是转弯时车身不稳，坐在里面被甩的比较难受，有次遇到路上下来点小雨，急转弯时险些翻车。有了这些感受，我自己买车就注意了底盘和行车稳定两大要点，挑选了带ESP的景逸SUV。它的油耗低、空间大，自驾游时非常实用，特别是底盘（最小）离地（间距）205毫米，通过一般的坑洼路都没问题；遇到湿滑路面时，景逸SUV的ESP系统总是能及时介入，纠正转弯过度或不足的车轮，让车子平稳顺畅地通过，这样遇到复杂路况我也能自信地应对了。过去经常被我‘蹭车’的两位朋友，现在却常搭我的景逸SUV出游，我给他们显示了爱驾的‘本事’后，他们都羡慕我选对了车。”

　　配备ESP系统和德系钢炮车身的设计，为景逸SUV带来了国际水平的安全稳定性，让车主能更安心地出游。除了车主们感受明显的高底盘和高安全性，景逸SUV还采用了全独立悬挂设计，成就了景逸SUV的高舒适性。而在这“三高”优势外，起售价仅为8.09万元的景逸SUV还具有超越同级车型的“低油耗、低噪音和低成本”特色，满足预算不高的首购族对市内代步和市外休闲的多重用车需求。　　

　　另外，从今年9月1日起，风行汽车还为包括景逸SUV在内的全系车型实行5年或10万公里的超长质保措施，又为车主节省了大笔维修保养费用。周到而务实的设计，为景逸SUV赢得了口碑，也获得了稳中有升的市场销量。