“下一个CR-V来了”！当东风Honda艾力绅正式上市后，国内众多媒体发出这样的呼声。

　　对于CR-V而言，想必大家并不陌生，从2004年引入国内市场以来，CR-V便一直以“The Innovator”的身份，引领着国内城市SUV的迅速发展，被誉为城市SUV王者。而艾力绅作为三大日系品牌的首款国产高端MPV，与当初的CR-V一样，承载着领航高端MPV使命，需要将所在的细分市场从一个十足的窄众市场带到一个火爆的局面。可以想象得到的是，艾力绅的加入，势必将与CR-V一起演绎出东风Honda在国内多功能乘用车市场的一段传奇。

　　CR-V引领城市SUV市场

　　我们回顾CR-V在SUV领域的王者征程，不难发现，无论是当初在新生的小众市场中拓荒，还是如今在已是中级车之后的第二大细分市场中领袖于群雄，传奇的CR-V一直进退有道，始终以超越竞争对手的领先产品力占据市场先机，并占据引领者地位。

　　在CR-V最初开局的2004年，当人们对SUV的认知仅局限于越野车时，抢得先机的CR-V以“略高一筹，全新境界”的独有姿态，从无到有，开创了“城市SUV”这一全新细分市场。不忘“修身”的CR-V，强化高安全、高动力、低排放、低油耗的综合优势，以卓尔不群的产品实力打响新市场响亮的一炮，中国汽车的“城市SUV时代”序幕由此开启。

　　2007年，新世代CR-V彻底激活了中国SUV市场。在CR-V持续热销的影响下，中国SUV市场开始呈井喷式发展。2011年更达巅峰，在车市整体增长仅2.45%的情况下，SUV市场实现超过20%高速增长，超越中高级轿车，成为第二大细分市场。CR-V依旧是这个舞台上耀眼的角儿！它的持续热销带动了国内城市SUV市场从小众到主流的重大转变。

　　去年7月30日，CR-V第50万辆正式交车，这宣告其成为中高级SUV市场首款达成50万辆的车型。而今年8月初，CR-V更是率先突破了70万销量大关，成为国内首款完成此壮举的SUV车型。这意味着更为深厚的市场口碑，传奇“英雄”最夯实的基础。而据记者采访了解到，许多消费者都是通过亲友间的口碑积累而选购了CR-V，不少家族购买了多辆CR-V。　

　　艾力绅欲成下一个CR-V

　　CR-V的成功为东风Honda在多功能细分市场的成功积累了丰富经验。在东风Honda首款MPV车型ELYSION艾力绅上市时，东风本田执行副总经理陈斌波曾表示，希望艾力绅成为MPV里的CR-V。这个高端MPV市场里的“CR-V”首先用28.38万元起的超值价格为用户带来了一款兼具商用及家用的新时代MPV车型。

　　回归MPV价值本源的艾力坤，首先打破了消费者对于MPV认知的局限性，它告诉消费者真正的MPV不只是非商务即家用如此单一，它宜商宜家“全价值”！开辟这个价值空白，打破了目前国内进口日系高端MPV价格基本都突破50万元的价格锁链，艾力绅用它塑造的独有的产品价值优势，回归本源：真正的MPV需要兼具轿车的驾乘舒适感、操控灵活性，商务车的空间感，旅行车的实用性等跨界功能，全方位满足消费者多样化需求。不仅满足消费者对MPV家用和商用的主流价值需求，还要融合充满驾控趣味的DNA，以追求驾驶乐趣为原点，提供真正的“宽·享全座舱”带来极致驾乘享受。这让世人看到了艾力绅前瞻性的魄力。

　　不单如此，它是更力求打造一款完美体现新世代精英人士品位和风采的StylishMPV，不仅强调大气外观和质感内饰，更打造凌驾于现有MPV之上的“宽享全座舱”价值，全面满足新世代精英人士需求，充分展现MPV的真正价值。

　　从艾力绅的上市征程表现，我们看到了它延续CR-V开辟市场的鲜明特性，注重提升产品力的消费服务力，相信这些对它在MPV市场发展、成就市场辉煌有不小助力。　　

　　从CR-V，到艾力绅，东风本田一直在旗帜鲜明的大打精品化车型战略，同时始终以前瞻性的眼光，保持着对国内多功能乘用车市场强有力的攻势。经过多年的历练，CR-V已然获得极大的美誉与成功，那么作为同门兄弟的艾力绅有理由也有实力在高端MPV市场创造新的奇迹，与CR-V形成双雄之势，促成东风Honda对国内多功能乘用车市场的强势引领。