记者：全新一带LEXUS ES在设计上充分考虑了中国市场的需求，请问具体表现在哪些方面？

　　郎立新：雷克萨斯新的ES的产品研发包括外形、内饰、颜色采用方面，我们都以中国市场的需求作为背景，这其实是第一次这样，因为大家都知道ES是在美国研发的，很多客户需求都是以北美为背景，全新一代ES对市场的研发，完全立足于中国市场的需求而进行的。在设计新ES时，我们考虑了很多中国人的观念，比如“大气”两个字。我们消费者跟设计师描述说中国人看东西要大大方方的那种，有规模感、设计大气，为此做了很多沟通。可以说，新ES在研发方面，从外观到内饰，甚至包括材质的选用方面都是立足于中国消费者对车的理解。我们整个的流线，还有运动方面完全考虑中国客户的需求，包括尾部的包裹的这种设计，外观上基本围绕“大气”这个词来设计的，那在内饰方面第一次将五感运用的到ES上面，包括触觉、视觉、听觉都是一种全新的设计，这些应该会给中国市场的客户带来一种全新的感受。

　　记者：全新一代ES是与新凯美瑞共用了一个平台，那两者有什么区别？

　　郎立新：其实这个是大家存在的一个误解，LEXUS ES呢和新凯美瑞是不一样的，ES加入了非常多的中国人喜欢的元素，非常的大气；我们在ES的整个轴距进行了加长，轴距加长的同时，我们将车内的设计增加了几毫米，看上去起伏更加分明，这种设计变化是非常大的，在平台方面我们是不一样的。

　　记者：据悉LEXUS 2012年销量同比要有50%的增长，达到88000台，那么上半年的情况怎么样？混合动力的销量目标是多少呢？

　　郎立新：我们在年初的计划是88000台，实际上我们差不多完成了40%，所以88000和去年的5万多是50以下%的；混合动力上年初有一个15%的目标，就是整个销售中的15%，但是从上半年的销售情况来看，混合动力已经占到了总量的25%。

　　记者：全新ES有什么亮点吗？请您简单介绍一下。

　　郎立新：ES的亮点主要是在外观的设计上，包括我们的轴距变化，内饰变化等，在内饰方面采用了一些环保设施的技术等，在大的改变上来说主要还是我们的技术层面。

　　记者：现款ES在2011年的销量表现如何？

　　郎立新：去年ES占雷克萨斯中国总销量的40%;也期待今年ES的表现会更加的好。

　　记者：全新一代ES的产品定位和目标客户都是怎么样的？

　　郎立新：ES在运动性上会有一定强化，也包括静密性上，在新的ES上也添加了比较多的运动化的设计；对客户的范围上差不多定位在25-45岁之间。

　　记者：请谈一谈通过“SO WHAT”这个词的广告创意，想表达一个什么样的思想？

　　郎立新：“SO WHAT”这个概念是在我们全新一代ES中提出来的，一直以来LEXUS注重追求完美，坚持要做好，尤其是在对产品的品质和追求方面，在工厂方面很多品牌都是不具备这样的，这也就保障了ES的高品质，在这一点上来说，ES坚持自己的路，别人怎么说是别人的问题，别人做的好我们会欣赏别人，会效仿别人，这是一个我们内心的体验。

　　记者：最后请郎总就LEXUS在中国的发展情况是怎么样的并展望下未来？

　　郎立新：我想就目前来说，LEXUS在中国的发展已经有6年了，在销售、设计、售后方面有确立我们自己的目标，也得到了国内消费者的肯定，在量和质这两方面都是需要强调的，在今后，我们更多的是想让消费者能感受到和满意我们这个品牌，买了我们品牌的车会更加的满意，并得到大家的认可。