东风标致508上市已经一周年了，在这一年中标致508的“C级化运动”逐渐被消费者认知，特别是对于车主们来说，与508的亲密接触使他们对这个概念最有发言权，正如下面这两位车主，在接受采访中向笔者披露了心声。

　　北京车主张先生

　　职业：策划总监

　　购买车型：2.3L旗舰版

　　2004年标致307刚刚问世时，张先生就成了标致车主。“那个时候，我就觉得法国人设计的车，很懂生活、享受生活，比如04年的307，就配有了感应的雨刷功能，让我看到了标致在配置上的精益求精和“前卫”意识，开了7年的标致307，没有任何大故障出现，特别皮实。也正是这么多年的经历，让我潜移默化地成了标致的忠实粉丝。”随着张先生事业的逐步提升和家庭的组建，他也决定换辆再大一点的车，“去年看到508上市的信息，很是激动，在我看来这是标致给车主们的一大惊喜之作。特别是508的造型和配置，我买的车时候有做过对比，508的顶配，甚至比目前市场上主流的‘C级车’配置还要丰富。像抬头显示，实用又方便，省去了低头看仪表盘的时间，这样的设计不仅看起来很炫，更是对行车安全的有效保障。”

　　说起配置享受，张先生滔滔不绝，“508的无钥匙进入功能和我之前开客户的奥迪A6L效果一样，随手拉车门，这种体验很酷，当然我也和其他的车型对比过，像雅阁、迈腾，都需要插入钥匙才能‘一键启动’，而508的智能钥匙则更能彰显品位，让我爱不释手。另外，类似于后排座椅电动调节这种连奥迪A6L都没有的功能，更是体现出了508的人性化设计，以便在长途乘车时能够调节出更为舒适的座椅位置。就像当初307带给我的法式生活情调，508将它延续并放大了享受。”

　　由于张先生经常要拜访很多客户，在他看来，汽车的造型和品牌就是他的第一张印象名片，“好几次我开着它去见客户，都被询问这车多少钱，当我说它仅仅20多万的价格时他们都不相信，我看，在买个什么东西都要讲究‘性价比’的年代，把508称为汽车界‘性价比’最强大的车型之一恐怕也不为过吧。”

　　杭州王先生

　　职业：私营业主

　　购买车型：2.3L旗舰版

　　说起购车理由，王先生略带自豪的介绍到，“当时在选车的时候去了我们那的4S店一条街，我也看了很多品牌如宝马3系、奥迪A4L，别克君威和标致508。最终目标却锁定在拥有丰富配置，大气造型的标致508身上。”

　　王先生在用车当中更注重细节品质，他说，“我特别喜欢508的一些细节设计，像随动转向氙灯、HUD抬头显示和倒车时后视镜自动下调的功能，还有前倒车雷达的感应非常灵敏，不论是在路上，或者是停车入库，都能获得一份更好的安全保障。这些都令我爱不释手，我总是欲罢不能的想体验驾乘的乐趣。相信这也是一款好车才能带给车主的愉悦感受吧！”

　　在508之前，王先生开的是长城的酷熊，随着生意的逐渐扩大，王先生就想换辆自动挡的轿车。“因为之前也接触过标致的车，像207、307、308都开过，感觉舒适性很好，而且非常皮实。所以在选车的时候，虽然也看了很多车，但是个人更倾向于标致系列的车型，508从价位、配置、到造型都很合适。不仅如此，选择508也得到了家人尤其是老婆的称赞，身边的朋友还说我会投资，花了一笔小钱，买了辆有面儿有内涵的豪华车。”王先生笑着说。

　　小结：

　　两位真实的508车主用自己最真实的体验传递着标致508带来的愉悦驾乘感受——花更少的钱却买了辆高档豪华轿车，标致508不仅在外表让车主倍儿有面子，而且丰富强大的配置更为车主们打造了一座“移动的奢华宫殿”，使其在拥有标致508陪伴的日子里，享受更为精彩的汽车生活。