A级车市场一直是各大厂商的必争之地。今年上半年，国内销量排名前十位轿车(中汽协公布的数据)中，除了一款B级车以外，剩下九位清一色的为A级、A-及A0级轿车。其中，最引人注意的是，A级轿车竟占五席，而同为大众品牌、出自同一平台的“同胞兄弟”宝来和朗逸，在上半年累计销售排行榜上，分别以11.1万辆、10.8万辆的优异市场成绩，双双进入国内A级轿车前五列、全国轿车前十列。

　　在激烈的市场竞争中，“同胞兄弟”上演“哥俩好”、携手共进的市场表现，实属少见。何为“同胞兄弟”？即出自同一个汽车设计平台的两款车，它们就像一对双胞胎。比如，宝来和朗逸同属于一个平台，即大众在德国开发的同一个白车身，使用model X+Y战略，model X是一汽-大众宝来，model Y经过上海大众再开发，诞生了朗逸。

　　目前国内车市中，“同胞兄弟”现象非常之多。一汽-大众捷达，上海大众桑塔纳；北京现代瑞纳，东风悦达起亚K2；长安福特福克斯，长安马自达3星骋；东风标致307，东风雪铁龙世嘉；广汽本田锋范，东风本田思域……然而，相比一汽-大众的捷达和上海大众的桑塔纳、一汽-大众的宝来和上海大众的朗逸通吃各自的细分市场而言，市场上多数“同胞兄弟”则上演了一场“你死我活”的内讧，难以实现共赢。长安福特福克斯上半年销售10.92万辆，但长安马自达3星骋上半年销售仅3万辆左右；北京现代瑞纳上半年销售近10万辆，东风悦达起亚K2三厢上半年销售近7万辆；东风标致307、308上半年分别销售约2万辆、3.2万辆，东风雪铁龙世嘉上半年销售约5万辆；广汽本田锋范上半年销售近6万辆，东风本田思域上半年销售近5万辆……很显然，“同胞兄弟”中最成功的“父母”要数大众汽车，通过对“同胞兄弟”车型精准定位，让源自同一平台、风格迥异的宝来、朗逸已成为细分市场消费者的首选车型。

　　其实，大众汽车在A级车市场的策略，一直让人胆战心惊，既有新劲取、P0LO在A0级市场的联手，捷达、桑塔纳在A-级车市场的廿年对局，也有朗逸、宝来在A级车市场的兄弟“对峙”，再到高尔夫、速腾在A+级车市场的上攻，没有哪个车企在A级车方面进行如此细分乃至全面的布局。当年大众汽车作出这种“左右手互博”的决定后，很多人讥讽其为自杀行为，而朗逸和宝来的“同室操戈”，多年来一直为媒体所津津乐道。幸运的是，大众汽车凭借一流的制造水平、科技含量、售后质量及良好口碑等有利因素，实现了“同胞兄弟”之间的共赢，宝来和朗逸多年来从敌对的竞争关系，最终发展成为携手共进，并引领了国内A级轿车发展趋势。

　　不过，大众汽车正计划今年下半年再次推出新款朗逸和新款宝来，即8月份model Y——朗逸将上市，而作为model X的宝来也将于年底推出新款车型。随着宝来和朗逸新款车型的相继推出，再加上东风日产新轩逸、北京现代朗动在A级车细分市场上的“挑衅”，在车市进入微增长的大环境下，宝来和朗逸“同胞兄弟”间还能否在A级车细分市场上继续通吃，还有待市场这颗验金石来检验。许爱琴