“仿生学”是一门模仿生物的特殊本领，利用生物的结构和功能原理来研制机械或各种新技术的科学技术，发展至今应用范围及其广泛，大到我们众所周知的飞机，小到与我们衣食住行相关的各种元素，几乎渗透到了我们生活的每一个角落。汽车作为人类史上最伟大的工业成果之一，自然也避免不了与“仿生学”扯上关系，下面就让我们来见识4款设计灵感源自动物的代表车型。

　　全球鹰熊猫

　　在全球鹰熊猫之前，国内自主品牌中很难找出造型设计与动物特点如此鲜明车型，也正是凭借着与熊猫同样可爱的造型，这款车赢得了无数年轻消费者的青睐。

　　除了取了一个动物的名字，在外形上，熊猫也可谓实至名归，三角形的车灯被黑边包裹，就像熊猫的黑眼圈一样，配合车灯的造型，表现出一幅憨态可掬的样子。内饰方面，熊猫延续了外观的圆润可爱设计风格，大部分都用规则的圆形处理，但整体的做工和细节的处理在同级车车型中也较为出色。

　　值得称道的是，熊猫是目前自主品牌中唯一一款获得C-NCAP测试五星安全的A00级车型，在安全配置上可谓非常全面，全车采用了包括主副驾驶正面安全气囊，主副驾驶座椅侧面安全气囊，主副驾驶侧面安全气帘共计6个安全气囊，几乎达到了可以媲美B级车型的安全配置水准。

　　动力方面，熊猫搭载了1.3升和1.5升两款发动机，全系车型中共四款自动车型，其中1.3升发动机，与之配备的是4速自动变速箱，最大输出功率为63Kw/6000rpm，最大输出扭矩为110Nm/5200rpm，这样的动力对于车重只有900多公斤的熊猫来说，已经足够了。

　　大众甲壳虫

　　作为大众汽车的开山之作，甲壳虫成就了汽车史上的一段经典。甲壳虫轿车是汽车设计史上的一次革命，它不仅是世界上第一辆拥有仿生学设计的汽车，也是世界上最早的流线车身。尽管流线设计在当今的汽车制造业已经司空见惯，但在制造工艺还相对落后的上世纪30年代，甲壳虫饱满圆润的线条已经算得上是具有颠覆意义造型设计了。

　　而这一颠覆性的设计一直伴随甲壳虫走过了70多年的历程，尽管不断有新款甲壳虫推出，但时至今日它始终保持着和第一辆车型相同的元素——甲虫式的造型。

　　全新一代甲壳虫正离中国消费者越来越近，在今年的深港澳车展上，大众进口汽车全面启动了全新一代甲壳虫在中国的预售，本次接受预订的车型为1.2TSI时尚型和舒适型，以及1.4TSI时尚型、舒适型和运动型，预售价为20万元至30万元，这也是搭载大众1.2T发动机的车型首次进入中国。

　　保时捷911

　　谈到保时捷的造型设计，相信大部分人都会不约而同的联想到青蛙，实际上给人留下让这种印象的根源就在于911采用的“蛙眼”大灯设计，尽管“青蛙脸”这个造型推出之初受到了一些质疑，但是随着911的传奇色彩开始影响整个汽车界，保时捷的青蛙脸也开始成为这一品牌永恒的经典。

　　自从911诞生那天开始，这种保时捷跑车就一直被私人团体和官方改造着，有赛车型，有拉力车型等不胜枚举，以至于它被称为史上最成功的比赛跑车。在一次世纪之车的国际投票中，保时捷911名列第五。如今，能够驾驶这个“青蛙脸”造型的汽车已经成为很多消费者的梦想。

　　前不久，第七代保时捷911 Carrera S车型的上市发布，新款的蛙眼大灯也变得更加精致迷人。该车配备了一台3.8升水平对置发动机，采用的DFI燃油直喷技术和升级版的VarioCam可变气门技术使其最大功率可达400马力，最大扭矩440牛米，相比比老款车型分别增加了15马力和20牛米，而同时油耗量和二氧化碳排放量却降低了15%。0-100公里加速仅需4.1秒。

　　道奇蝰蛇

　　极富传奇色彩的道奇蝰蛇可谓美式跑车中的杰出代表，有着极其激进的个性特征，这一点无论从它的名字上、外形上，还是性能上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，大灯与标志上的蛇眼一样充满威慑力，低矮扁平的车身与蝰蛇头部也十分相似。

　　据最新消息，全新款蝰蛇有望在明年正式亮相。据悉，新一代蝰蛇将有可能采用8.7L V10发动机，最大功率600马力，最大扭矩760N·m。而SRT版车型有望配备V8机械增压发动机。

　　遗憾的是，蝰蛇这款车目前在国内还无法通过官方渠道购买，钟情于美式超级跑车的消费者也只能望车兴叹了。