为了庆祝通用汽车设计部（GM Design）将于本月喜迎其成立85周年，1900名来自十家通用汽车全球设计中心的设计人员着眼未来、统一视野，引领消费者像设计师一样情迷于汽车设计，领略触动人心的艺术。

　　通用汽车公司全球设计副总裁爱德华?威尔本（Ed Welburn）指出：“我们全球设计团队的创作激情是一致的，都致力于设计出能与消费者建立情感联系的汽车。通用汽车85年前的理念延续至今，设计师的职责就是要呈现一辆车，它将拥有让人沉醉的漂亮外观和完美的车身比例，以及一个能让人不断与车建立并且加深情感联系的内部空间。”

　　爱德华?威尔本是通用汽车公司104年历史中的第六位最高级别的设计大师，并且是第一位负责领导通用汽车全球车型设计的人。他将于6月17日在第二十五届年度EyesOn Design汽车设计展上出任另一个视觉相关组织的荣誉主席。该活动的收益将用于资助底特律眼科协会（Detroit Institute of Ophthalmology）致力于探寻科学技术突破，以帮助有严重视力缺陷的患者。

　　威尔本拥有独到的战略眼光。在他看来，通用汽车公司旗下的八个全球乘用车品牌都拥有各自独特的DNA。即便与市场上任意一个其他汽车品牌相比，它们在外形和设计语言方面都各具特色，拥有极高的辨识度。凯迪拉克和别克均经历了一次设计上的变革，而雪佛兰已经成为一个全球品牌，其设计语言已经获得了全球消费者的认同与肯定。曾经帮助通用汽车公司成功复苏，重新奠定市场领先地位的车型包括传奇性能跑车雪佛兰科迈罗，雪佛兰全球中高级旗舰轿车迈锐宝，紧凑型家用轿车雪佛兰科鲁兹，以及凯迪拉克CTS Coupe，GMC Terrain，别克昂科雷和别克君越。

　　屡获殊荣的雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车从概念车到量产仅用了三年时间。沃蓝达曾获得北美年度车型荣誉，它的欧洲伙伴欧宝Ampera则获评为欧洲年度车型。通用汽车公司旗下其他获奖的品牌还有澳大利亚的霍顿以及中国的五菱和宝骏。

　　威尔本和他的全球设计团队表示，他们最好的作品永远是下一辆汽车。他说，设计师今天画板上或计算机里的设计，就可能成为明天的经典车型。GM Design正处于全球产品复兴的前沿，在此过程中，现有70%的车型产品将在未来三年内完成更新换代。

　　威尔本表示：“我们遍布全球的组织构架使得我们有能力设计出更多新的车型，满足更多人的需求，并且使用最新的技术和工具将它们投向市场。我们所培养的思想、经验、文化和视角方面的多样性是无可匹敌的，这种多样性推动了我们的创意过程。尽管我们有很多设计中心，但我们的目标是一致的、明确的，那就是：我们设计的每一个新产品都必须是成功的；每一款车型都必须是了不起的。”

　　通用汽车公司是全球第一家拥有独立汽车设计部门的汽车制造商。1927年6月23日，通用汽车公司执行委员会批准成立一个新的部门来“研究通用汽车产品的颜色搭配艺术的问题”，并且聘请Harley Earl来领导这个部门，Harley Earl此前是好莱坞的定制客车生产商，他也是凯迪拉克1927 LaSalle的主要设计者。

　　Earl进入汽车行业后终结了对手亨利?福特的那句名言：顾客可以选择他想要的任何一种颜色，只要它是黑色。Earl成就众多，其中包括：概念车的发展、年度车型转换、上世纪50年代的尾翼设计、流动汽车展览以及标志性的克尔维特车型。Earl还聘请了汽车工业历史上第一位女性汽车设计师。

　　Earl在任期间还选定建筑师Eero Saarinen来设计通用汽车技术中心园区，这些建筑已被录入美国国家历史遗迹名录并且以其二十世纪中期的建筑风格享誉世界。

　　当其他公司陆续迁出二十世纪中期现代主义风格的办公建筑或者将其翻新整修得面目全非的时候，通用汽车公司和GM Design则成功地平衡了老建筑的使用功能和设计美学，在维持和保存这一建筑杰作的同时，采用了现代技术，满足了现代人的需求。其标志性的穹顶建筑，相邻的工作室以及行政楼久经岁月考验，证明了建筑师Saarinen的设计创新性以及灵活性，也彰显了通用汽车对优秀设计的执着。

　　继Earl之后，历任GM Design的副总裁分别是：William Mitchell（1958-1977），Irving Rybicki（1977-1986），Charles Jordan（1986-1992），Wayne Cherry（1992-2003）以及爱德华?威尔本（2003-至今）。

　　2005年，威尔本被任命为通用汽车公司全球设计副总裁这一全新职务，这是第一个负责创建和领导公司各个全球设计中心的职位。威尔本还是通用汽车公司执行委员会的成员。通用汽车的设计中心分别设立在美国、德国、韩国、中国、澳大利亚、巴西以及印度。

　　GM Design是全球首家并且规模最大的汽车OEM设计机构，其在七个国家设有十家设计中心。分布全球的1900多名员工负责设计研发通用汽车公司的每一款概念和量产轿车及卡车。这些设计中心分别位于美国、德国、韩国、中国、澳大利亚、巴西以及印度。