丰田研发技术高层人士指出：汽车产品取得巨大成功的关键，就是以最快的速度，把交叉了多个车型优势的产品迅速推向需要的人群，为他们提供新概念带来的惊喜体验。　　

　　事实上，这样的新车研发思路在国内市场也屡试不爽。例如，刚刚在郑州、武汉等地试销不足一个月，就收获千余份订单的景逸SUV，其热销的原因，就是它率先开创了SUV也可以用于“城市代步”的全新用法，将SUV应对多种路况的先天优势与经济型代步车的成本优势结合，让以前对SUV不敢问津的城市普通消费者，也有机会购买气派的SUV。

　　有业内人士认为，“先锋营销精神”是景逸SUV迅速获得市场关注的一大原因，从技术角度讲，打造出兼具油耗经济性和SUV功能的汽车产品，是完全可能的。众多车企忽略了“首购族”的需求，受限于SUV就是为购买“第二辆车”或“第三辆车”的消费者打造的思维定式。因此，城市代步SUV这个市场空白一直在等待有心的车企填补。　　

　　希望为“第一辆车”消费者创造惊喜的景逸SUV，将其售价定在了这一消费群体可以轻松接受的范围——8.09万-9.89万元。这款车充分融合了轿车化元素的外观设计，流线型车身降低了风阻，与采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机的配备，使其综合油耗低至百公里6.6L，不足传统SUV的70%，完全达到了国家节能惠民补贴的标准。此外，景逸SUV上市前经过多项严苛测试，故障率低，从而使维修成本也大大降低。　　

　　景逸SUV不仅在使用经济性上，完全根据消费者日常代步的需求而打造，更能带给消费者新鲜刺激的“户外驾车体验”。　　

　　景逸SUV延续景逸家族一贯坚持的“加大号”车身，其长宽高分别达到了4347mm、1835mm、1739mm，轴距更是长达2690mm，不管是高矮胖瘦，都能享受到舒适的驾乘体验。最高达1970L的后备箱空间也能满足出游时携带大量的食物、水及户外用品的需要。

　　景逸SUV拥有205mm的离地间隙，相对目前热销的途观、本田CR-V等车型，都足足高出了至少20mm，加之215/60 R17大轮胎，这使其侧面不但拥有了动感十足的“美丽角”，应对郊区复杂的路况也显得轻而易举。　　

　　多年关注车市，酷爱SUV的车主宋先生表示：“本田CR-V之前，谁也没有想过SUV也适合在城市里开，大家都认为SUV是玩车的人准备的，本田的城市SUV概念让SUV车主猛增。景逸SUV打出了‘SUV也可以代步’的概念，这和当年本田的‘城市SUV’概念一样有颠覆性。我觉得这车一定会火，因为它让我们这些普通市民也可以买得起、用得起SUV了，我估计，景逸SUV之后，会有更多车企紧跟其上。”