在2012北京车展上，广汽本田发布了2013年将导入的全新中级车的概念车Concept C。作为Honda首款专门为中国市场开发并全球首发的主流中级车，Concept C体现了Honda对于中国市场的重视，它的到来将进一步扩大广汽本田的中级车市场份额，助力2013年开始的广汽本田“二次腾飞”。

　　中级车Concept-C概念车北京车展全球首发

　　
　　在本届北京车展上，广汽本田全新中级车的概念车Concept C举行了全球首发。据悉，Concept C是Honda专门为中国市场开发的、全尺寸的主流中级车。它的第一次亮相就选择北京车展，体现了Honda对于国内中级车市场的强烈信心。

　　业内人士分析，国内中级车市场基数庞大，比例占据整个乘用车市场的半壁江山，可以说“得中级车者得天下”。数据显示，在2011年全国乘用车总销量中，中级车以433.2万辆的总量，毫无悬念地领跑其它各大细分市场。这意味着，谁在中级车市场占据了优势地位，谁就拿到了跻身主流汽车厂家行列的“门票”。从这个意义上讲，Concept C概念车的发布可视作广汽本田积极布局国内中级车市场的重要举措。

　　广汽本田的信心也来源于锋范（CITY）在中级车市场上的出色表现。作为广汽本田精心打造的首款中级车，锋范（CITY）自2008年上市以来，迅速成为中级车“万辆俱乐部”的常客。在过去的2011年，锋范（CITY）劲销123,501辆，牢牢居于中级车市场领先地位。正是有了锋范（CITY）在国内中级车市场上的成功经验，广汽本田才更有信心推出专为中国市场开发的全新中级车。

　　全新中级车助力广汽本田2013年“二次腾飞”

　　按照规划，在本届北京车展发布之后，这款广汽本田的全新中级车将于2013年正式在国内上市。对于2013年开始迎来“二次腾飞”的广汽本田来说，这款全新中级车能否成功上市，将是实现“二次腾飞”的关键一步。

　　在2011年年底，广汽本田制定了到2020年的产品规划，除了本身现有的车型全面更新换代，同时还会有全新的车型导入。在2013到2015年之间，随着新产品换代和导入新产品，广汽本田会步入新的发展阶段，迎来“二次腾飞”。

　　业内专家分析，从广汽本田这次发布的Concept C概念车，可以看到广汽本田为迎接“二次腾飞”所进行的积极转变。据悉，Concept C这款概念车以“龙”为设计理念，以中国人为主体进行商品企划，由中国与日本的开发团队共同合作开发。设计人员深入地探讨了什么是中国顾客所期待的商品，并用本田的最新技术加以实现。可见，首次为中国开发的中级车Concept C，彻底改变了以往Honda以海外车型导入中国市场的研发设计模式。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，中国的中级车市场容量还很大，不是几款车就能满足，锋范（CITY）能够在短短时间里成功打入中级车市就是一个很好的证明。作为Honda专为中国开发的车型，将于明年推出的广汽本田全新中级车，将更加贴近中国消费者的喜好与需求，它将与锋范（CITY）成为“黄金组合”，共同争取更大的中级车市场份额，为广汽本田“二次腾飞”奠定坚实的市场基础。