自从帝豪EC8以49.6分的高分获得C-NCAP五星安全认定以来，引起了业界及用户强烈关注。这一成绩不仅仅是自主品牌车型在C-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩，同时也是C-NCAP迄今为止147款碰撞车型测试第六的好成绩，力压众多著名品牌合资车型，吉利再一次把国产车的“安全标杆”提到了一个崭新的高度！

　　帝豪EC8作为吉利进军中高端市场的主打产品，秉承安全及品质第一的设计理念，设计之初就将欧洲EURO-NCAP和国内的C-NCAP安全评价章程的最高标准作为自己的安全标准。在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备，以及行人安全等方面，都遵循全球最为严格的欧洲安全标准。

　　目前帝豪EC8所配置的“爆胎监测与安全控制系统”专利技术已获得国家的安全认证，将在近期更名为BMCS！这技术集主动预警和被动安全智能控制为一体，具有TPMS产品的全部功能，还弥补了TPMS无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷。其核心技术是采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后的最短时间内(≤0.5秒)，替代驾驶员实施行车制动，彻底化解爆胎风险，保障行车安全。汽车高速行驶下，爆胎故障发生后，基于ABS(制动防抱死系统)技术，BMCS实施制动减速，避免汽车甩尾、侧翻，是爆胎后唯一有效的主动救助手段。

　　秉承着安全造车理念的吉利汽车，目前正在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人，搭载该系统的样车已经开发完毕，正在进行深层次的产业开发，第一代产品力争在明年年底投放市场。同时，吉利的坡道缓降控制系统也将在明后两年投放市场。在2013年底2014年初，集BMCS爆胎监测与安全控制系统、ESC和防撞系统于一体的GCMS系统，即吉利全方位碰撞缓解系统将投放市场。“在安全方面，吉利正带领中国汽车达到了世界汽车的先进水平。”全面缔造自主品牌汽车安全典范！