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全新进口Jeep大切诺基产品线将再次延伸，不仅广州车展上一露真容的高性能版本2012款大切诺基SRT8将于明年进入中国。同时，2012款的5.7L旗舰导航版也将升级产品力，配备全新的六速变速箱。
据介绍，2012款大切诺基SRT8自诞生以来，凭借4.9秒的百公里加速度入驻全球仅三位成员的“5秒超级SUV俱乐部”，也是其中唯一一款配备自然吸气式发动机的SUV。这款大切诺基所搭载的，是传奇发动机家族HEMI系列的最新成员——全新6.4升HEMI
V8发动机，能够提供470马力的功率和630牛·米的转矩。转速在2800和6000rpm之间时，可实现90%的峰值扭矩，从而实现出色的启动性能，直线性能也得到提升，由此得以实现4.9秒的百公里加速度。
尤为值得一提的，是2012款Jeep大切诺基SRT8同级独有的Selec-Track赛道模式自选系统。这一模式融入了强劲扎实的“赛道调校”悬挂调节，配合可自适应调节阻尼的四轮独立悬挂技术和Quadra-Trac电控全时四驱系统，让消费者在一辆豪华SUV上，体验到超级跑车才能提供的精准弯道操控和强悍四轮抓地力。源自意大利的F1赛车及豪华跑车专用的Brembo制动系统，配合抓地稳健的轮胎，可让全新进口Jeep大切诺基SRT8在高速行驶中实现完美制动，60-0英里的制动距离仅35米，为业界之最。
2012款大切诺基SRT8作为高性能SUV的风向标，同时也揭开了Jeep大切诺基全线产品进一步提升公路性能的序幕。据了解，2012年，全新Jeep大切诺基5.7L旗舰版将升级采用全新的六速变速箱，使得换档更平顺，再度升级顺畅、精准的公路驾驶感受。搭配传奇性的5.7升V8发动机，输出的功率与扭矩分别高达259千瓦和520牛·米，足以满足那些酷爱澎湃动力的消费者。但如此澎湃的动力却并未带来惊人的油耗，这得益于发动机上MDS（多段式排量控制系统）和全新VCT（可变凸轮正时）的高科技组合。当日常公路驾驶不需要八缸输出时，MDS可将发动机由八缸无缝交替至四缸，提高燃油经济性。
自2010年底进入中国以来，焕然一新的大切诺基车系凭借完美兼备公路、越野的全路况性能，已经赢得了来自消费者与媒体的共同肯定，不仅始终在销量上供不应求，也收获了近五十余项中外媒体大奖。此次2012款Jeep大切诺基SRT8车型的出现，则在扩充车型产品线之余，将其征服领域也扩展到了赛道。Jeep在拥有“最强”的四驱利器牧马人的同时，又拥有了“最快”的SRT8。这一业界独有的“最强与最快”组合，正是Jeep品牌“全路况智驱体系”的充分体现。 |
