不管是从RIO、赛拉图还是已经被彼得·希瑞尔注入新鲜设计元素的K5、SOUL，福瑞迪，在起亚的国产产品序列中很少有看到除让利之外更好的市场拓展的办法，这也是长期以来困扰起亚品牌的一个问题，同时也是韩国品牌的一个共通的问题，定价高，让利大也成为了品牌的诟病，给消费者同时留下了不好的印象，K5的上市依旧延续这样的老传统，上海地区东风悦达起亚的经销商已经给出了综合最高2.3万元的让利。看到这样的让利幅度，对于这样一款上市刚满3个月的车型来说，似乎有点说不过去。

　　除现金让利1.35万元之外，赠送5800的礼包以及3800元的VIP售后服务卡，对于消费者来说，如果5800的礼包可以部分折现的话会更加实际一些。

　　外观特点：

　　采用家族前脸，车身整体很有运动气息。彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，车身线条硬朗，运动感十足。

  　内饰方面：

　　K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度（9.6度），这样更方便驾驶员操作中控台上的按键，有黑色和米色两种内饰颜色。K5比较独特的配置有K5标识的迎宾灯会让人眼前一亮；另外方向盘位置提醒也是比较特别的配置。

　　发动机和变速箱：

　　在动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198Nm；2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231Nm，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。

　　上海点评：彼得·希瑞尔的贡献对于起亚而言，说是重生也可以接受，毕竟起亚走在街上，你可以认出它是什么了，而这一点，就直观而言只有设计才可以做到，K5的优惠在情理之中，有谁见过起亚不降价的车。