不管玛雅人预言的“世界末日“应验与否，夹杂着雪片的刺骨寒风已然呼啸而至。严冬路上，一辆安全舒适的代步车，真的是遮风挡雪的不二选择。中级、中高级车凭借舒适的大空间、丰富的功能配置自然不在话下，反观A0级车市却也不乏外观出众、配置丰富的高性价比车型。为此小编选取了价格区间在5-8万的三款A0两厢轿车：北京汽车E系列、长安CX20、哈弗M4，着重从外观、空间、配置等方面进行对比，帮大家在冬日里选到“暖身又暖心”的代步好车。

　　外观篇：

　　北京汽车E系列酷似奔驰B200的造型设计为其赚了不少眼球,但细看之下E系列身上也有不少独具匠心的自我原创。它的进气格栅、雾灯旁边的装饰罩都呈现出“北”字的抽象图形，进气格栅横条虽然看上去是类似奔驰的横条布局，但上下不等宽的设计配以黑色网格也有其独特之处。可以说，E系列身上独有的京味十足的“北”字家族设计元素与德式的“简练、硬朗、大气”实现了和谐统一。“京品家轿”的设计理念在外观上已体现的淋漓尽致。另外，寒冬腊月开着火焰般的E系列红色版出街也别有一番温情。

　　由长安日本设计中心及欧洲设计中心操刀联合设计的长安CX20也颇具“混搭”风范，整体造型动感犀利，但日系和欧系迥异的设计风格在“小家伙”身上施展的稍显凌乱，反而少了水乳交融的和谐美感。

　　长城哈弗M4被官方定义为SUV车型，不过整车看上去更像是炫丽的加强版。相比炫丽，M4变化较大的在前脸和尾部设计上，高挑的车灯让车头显得趾高气昂，中网通过镀铬双层横向装饰条和独特的M4标志让其不会显的过于单调。后门窗和C柱的设计与炫丽保持一致，对于钟情炫丽的用户来说，这可能是吸引他们的原因之一，但是对炫丽无感的人来说，外形便不再是其加分项了。

　　空间篇：

　　天气寒冷、人们棉衣加身，身形略显臃肿的同时也使A0级车内空间显得更加局促。因此空间的大小在严寒天气作为驾乘舒适体验的评判指数显得更加重要。北汽E系列由于采用了类似MPV的造型设计，因此拥有了同级别中非常宽敞的乘坐空间，尤其是腿部空间很充裕。在车身数据对比中，北京汽车E系列远超长安CX20、哈弗M4的2500mm的轴距长度也向我们印证了这点。

　　哈弗M4的优势则主要体现在185mm的离地间隙指标上，较高的车身和离地间隙使驾驶者的视野及头部空间较为宽敞。不过由于其轴距相对较短，遇到高速过弯时，侧倾的风险会有所增加。长安CX20可以说是三款车型中最小的一款，均衡其各项指标来看，表现中规中矩。

　　配置篇：

　　丰富的配置在某种程度上是促使注重性价比的家庭用户从心动到行动的关键一环。尤其在A0级别，当价格、空间等对标项相差无几时，拥有丰富配置的车型往往是消费者重点关注的对象。同时，严冬行车，车内丰富贴心的配置也最易让人对温暖的家浮想联翩。小编选取了北京汽车E系列1.5L手动乐尚版、长安CX20 1.3L自动导航版、哈弗M4 1.5L手动豪华型三款售价在7万元左右的车型进行对比。

　　作为7万左右的A0级两厢轿车，北京汽车E系列的功能配置带给我们不少惊喜。行车电脑、GPS影音导航、感应式雨刷、泊车辅助、前灯延时关闭等配置一应俱全，而往往出现在更高级别车型的EBD电子制动力分配系统也成了E系列的标配，大大增加了雨雪天气行车的安全系数，看来其“智能跃级动感家轿”的名号所言不虚。E系列诸多的安全、智能、人性化配置给人们带来了安全舒适、温馨惬意的驾乘体验，在“末日”寒冬的日子里真正算得上是一剂“暖身又暖心”的良方。对比来看，长安CX20 1.3L自动导航版在安全配置上也算齐全，但在智能科技配置上却稍显单薄，而哈弗M4 1.5L手动豪华型则缺失了诸如前灯延时关闭、自动启闭头灯等人性化配置，和“豪华版”的名头稍有不符。

　　小结：通过外观、空间、配置等方面综合对比，北京汽车E系列真正称得上是“末日”严冬路上，“暖身又暖心”的驾乘好伙伴。而刚刚出炉的11月销售数据侧面也证实了E系列的火热销售势头正持续升温，11月3503辆，环比涨幅高达52%，成为当月A0级市场销售涨幅最高车型，稳居经济型两厢轿车市场第四位。看来群众的眼光还是雪亮的，凛冽寒冬中，有购车打算的朋友赶紧行动吧！