全独立悬挂拥有对越野路面最好的适应性，一直是SUV车型最为推崇的设计。这种设计减少了路面冲击向驾乘空间内的传递、提升了轮胎附着力，在保证SUV必要承载性的同时，拥有更宽泛的调校空间，从而提供更好的舒适性和操控性，新大切诺基、斯巴鲁森林人等高端SUV车型都采用了这一悬挂设计。可喜的是，现在一些10万元以内的SUV车型也开始采用全独立悬挂设计。这里小编精选了几款采用全独立悬挂的SUV车型，供追求舒适、稳定的SUV购车者参考。

　　景逸SUV

　　价位区间：8.09-9.89万元

　　悬挂设计:麦弗逊式前悬挂+多连杆带横向稳定杆的独立后悬挂

　　定位为“城市代步SUV”的景逸SUV采用了麦弗逊式前悬挂与多连杆带横向稳定杆的独立后悬挂，这种周到的设计可谓非常厚道。采取了这样的悬挂，景逸SUV在通过坑洼路面时的车辆颠簸被有效过滤，车轮定位更准确，悬架的韧性也更高，整体舒适性远高于其他车型。另外，景逸SUV拥有205mm的最小离地间隙，相比大众途观、本田CR-V等主流车型都要高出至少20mm，这样的高通过性让它不仅在市内代步轻松自如，而且更加适应市外的复杂路面；更为重要的是，它是10万元以内SUV中唯一为主销车型标配ESP车身电子稳定系统的车型，消除了高底盘SUV在高速转弯时易发生侧倾、侧滑现象的隐患。

　　车身尺寸上，景逸SUV很有优势，长达2690mm的轴距和1739mm的高度为高大的驾驶者提供舒展舒适的坐姿；其后备箱最大容积也达到1970L，这样的后备箱设计，对热爱批量购物和野营野炊的用户非常实用。

　　动力方面，景逸SUV搭载了1.6L三菱4A92发动机，这是一款高效节能的发动机，在提供充沛动力的同时，油耗较低，据国家工信部测试其百公里综合油耗却仅为6.6L，成为首款享受国家节能惠民补贴的SUV车型。在低养护成本和噪音控制方面的优势，景逸SUV也让众多车主赞赏有加。值得一提的是，风行汽车为景逸SUV提供了5年或10万公里的超长质保服务，整体品价比再次提升。

　　比亚迪S6

　　指导价：8.99-13.69万元

　　悬挂设计：麦弗逊前悬挂+三连杆式独立后悬挂

　　比亚迪S6采用了麦弗逊前悬配三连杆式独立后悬挂，这种悬挂让车辆在道路中有更好的响应性，也为车辆带来了稳定的支撑性，车主不必担心车辆在转弯时会出现较大的侧倾。同时对于路面颠簸，该悬挂也能较好地进行过滤，兼顾到舒适性和一定的操控性。比亚迪S6的最小离地间隙为190mm，虽然没有到景逸SUV的水准，但是也高于普通轿车，只要不是泥泞或非常湿滑的路况，那么一般情况涉水是没有问题的，户外旅游也比轿车更为给力，通常的硬质坑洼路面不在话下。

　　与同级别车型相比，空间优势是比亚迪S6的首要卖点。其轴距长达2720mm，更有高达1084L的后备厢空间，出门携带行李是绰绰有余。

　　当然，比亚迪S6在动力、油耗和乘坐舒适度上还不算完美，ESP系统没有配备，内饰不够有档次，但在这个价位SUV中还算不错。值得注意的是比亚迪S6较大的车身导致车重相对提高，因此在动力配备了2.0L和2.4L的发动机。油耗方面，工信部公布的百公里油耗在8.5-10.6L之间。对于“买车求大”的客户来说，这样的油耗表现还是不难接受的。另外，比亚迪S6的质保服务也不错，是4年或10万公里。　　

　　华泰圣达菲1.8T

　　指导价：7.97-21.97万元

　　悬挂设计：麦佛逊前悬挂+多连杆式独立后悬挂

　　华泰圣达菲虽然品牌不算出名，但一直拥有相对不错的销量，拥有着不错的通过性与操控性，配置上比较适合渴望有一定越野性的SUV爱好者使用。前麦弗逊加后多连杆的悬挂设计，能有效提高轮胎与地面的附着力，过滤了绝大部分的路感，减少路面冲击对车身的传递，让驾驶过程更平稳舒适。

　　购买城市SUV的消费者，大多都是看中车辆大气的外观与宽敞的空间。圣达菲1.8T粗犷的保险杠配合大尺寸雾灯显得很硬派，宽敞的行李箱空间与后排座椅平放功能，便于经常驾车长途旅行的人们使用。

　　内饰方面，圣达菲延续了老款的朴实之风，以碳黑为主色调的驾驶舱略显沉闷。然而，中控台设计却值得称赞，配上科技感很强的外部环境显示屏，可显示车辆目前行驶的方向，以及所处地区海拔高度和气压，对喜欢自由驾驶的人来说很有帮助。

　　此外，圣达菲属于自主SUV中少见采用涡轮增压发动机的车型，具有强度高，质量轻等特点。其发动机最大功率和最大扭矩分别为118kW/5500rpm和215N.m/2500-4500rpm，完全可以满足日常使用需求，在实际驾驶过程中，圣达菲1.8T的加速感十分不错，冲劲很足。稍显遗憾的是，圣达菲采用了TCS牵引力控制系统来应对冰雪路面，却没有采用更成熟、完善的ESP系统，稍显遗憾。

　　长城哈弗H6

　　指导价：9.58-15.18万元

　　悬挂设计：麦佛逊前悬挂+双横臂后悬挂

　　长城哈弗H6采用了前麦弗逊式，后双横臂式的四轮独立悬挂系统，在保证舒适性的同时，更加注重运动性，在通过减速带或颠簸路面时，这种悬挂能够比较好的吸收震动。软硬相对适中，在复杂路面驾驶具有不错的表现。

　　外观设计上，哈佛H6保留了H5硬朗的风格基础上增加了城市SUV的豪华优雅的感觉。侧面匀称的轮廓、平直的车顶线和较宽敞的车身勾勒出充裕的乘坐空间。内饰方面，哈弗H6整体设计风格中规中矩，采用了上深下潜的配色风格，凸显了细节处的银色装饰。中控台的材料为工程塑料材质，采用传统平面设计，还配备了倒车影像功能。

　　虽然哈弗H6“块头”十足，但轴距却比景逸SUV略短一些。这一点对驾乘者来说不会产生太大影响，只是在储物空间上表现不突出，不过如果驾驶者对储物方面的要求并不严格，那么哈弗H6的空间已经足够宽敞。

　　探讨SUV的动力，车重是不可忽略的，配备承载式车身的哈佛H6在整车质量仅1700kg，这无论对加速、制动还是油耗都有不小的帮助。120kW的最大功率和210Nm的最大扭矩驱动哈弗H6，自然是游刃有余。油耗方面，哈弗H6百公里8.7L的综合油耗还算经济。　　

　　编辑小结：毫无疑问，四款采用全独立悬挂的SUV在驾乘舒适性上都有非常不错的表现，尤其是景逸SUV，不仅悬挂上多加了增强稳定性的横向连杆，还搭载了ESP车身电子稳定系统，达到了舒适性和安全性的双提升，适合对日常代步和假日休闲都有需求的消费者。比亚迪S6是一款销量不错的城市SUV，虽然外观没有太多亮点，但也算继承了传统SUV的风格，大空间优势突出的同时，高油耗的问题也暴露无遗，适合追求大空间而对油耗不是很在意的成熟都市人群。华泰圣达菲的亮点集中在外观的霸气和涡轮增压的发动机上，适合追求高动力的城市SUV消费者；哈弗H6双横臂的独立悬挂，决定了它可以面对更加复杂的路面，成为崇尚越野人群的入门级SUV。