伴随着消费成本的日益攀升，用车成本也进一步的提高，这对于即将要买车的朋友而言是个极大的挑战。值得注意的是，“金九银十”各商家也纷纷推出了不同的优惠政策，对于想购车的朋友而言，正是挑选一款经济又实用车型的好时机。

　　从实用性来分析，一款10万元以内，外形美观、操控方便、空间宽敞、配置丰富的SUV，将不少年轻消费者的不二选择。那么我们就针对实用性、舒适性、性价比来精选出三款值得留意的SUV，看看他们各自有哪些优势所在。

　　车型：永源新A380

　　指导价：8.68-10.58万元

　　特色：性价比高，便捷实用，配置丰富

　　永源A380带来了全新的改变之喜，不仅外观进行了全新的调整，而且内饰也迎合了最新的设计潮流。永源新A380继承原有的设计风格，只是将侧面腰线加深，更凸显空间立体感。前脸反光镜的LED灯调配，增添外形的美观又提升了安全系数。硬朗的钣金结构，线条感强烈，简洁大方，刚劲十足。车尾牌照位置调整至中间保险杠位置，侧面车门设计考虑到开启使用，装载搬运更便捷。

　　内饰方面，永源新A380中控台及仪表盘有较大变化，视觉效果时尚、简洁、舒适，区域功能分工明确，皮质材质提升一个档次。中控台结构有大幅度调整，镀铬条纹将空调出风口与电子显示屏、调控按钮合理的融合为一个整体。此次内饰，融入了圆形旋钮风格，搭配长方形迷你按钮，补充了触屏的不足之处。仪表盘炮筒设计很有时尚范儿，读数指示清晰，电子显示数据、图标也便于识别。

　　此外，车内配置丰富，车载GPS导航、定速巡航、梳妆镜、阅读区、DVD设备、小游戏等功能一应俱全，对于喜欢电子产品的朋友来说，这样的配置还是很贴心、方便、实用。

　　动力方面，永源新A380满足日常需求绰绰有余，有1.6L、1.8L、2.0L三个排量可供选择，其中1.8L配备四速手自一体，驾驶的时候更省时省力、舒适便捷、得心应手。底盘扎实稳定性较强，基本在高速加速或急转弯都没有飘忽的感觉。最小离地间隙180mm，在野外路面的表现会更得心应手。空间表现不错，可堆放物件、货品较为便利。此外，后排座椅折叠、拆卸功能很大程度扩充车内空间，对于经常外出旅行朋友很实用的。

　　作为一款既适合家用又方便旅行驾乘的SUV，永源新A380在自动挡SUV中还是颇具价格优势。从市场售价来看，永源新A380占据优势地位，综合性能都比较稳定、配置也比较丰富，而且秋季还有购车送三重豪礼活动。有打算购车的朋友，一定不要错过这个良好的时机。　　

　　车型：吉利全球鹰GX7

　　指导价：9.29-12.99万

　　特色：外观靓丽，做工皮实，通过性良好

　　全球鹰GX7是吉利旗下首款SUV，凭借其靓丽的外观和优良的做工一直获得广泛的好评。在外形设计上，GX7兼具线条的柔美与造型的力量感。前脸灯的设计及钣金结构独具自身的特色，反光镜上也配置了LED转向灯，美观实用。

　　内饰和配置方面全球鹰GX7都是走实用路线。车内采用了上深下浅的色调搭配，配有三幅方向盘、双炮筒仪表，车内配备5门5座布局。在配置方面，车内配备座椅加热、多功能方向盘、触屏DVD导航系统。空间采用1833*1700*2661（mm）布局，相对比较宽敞、舒适，车内储物格也较为丰富、合理。

　　底盘是影响SUV整体表现的关键因素，如通过性、舒适性、操控性等方面均体现底盘的硬朗程度。全球鹰GX7前悬采用前麦弗逊悬挂+组合式副车架设计，后悬采用多连杆独立悬挂+梯形副车架设计，这种组合能够有效过滤震动和降低噪音，增强在野外地形的通过能力。

　　动力方面，全球鹰GX7推出三个排量，前期将推出1.8L车型，最大功率约138马力，峰值扭矩为172牛米，与之匹配的变速器是JL-S170B型5挡手动变速器，不过仅有前驱车型。唯一有缺憾的是只有2.4L排量配置了6速手自一体，这点来看永源新A380颇具优势。

　　总得来说，GX7的整体还是不错，无论动力、用料还是配置都还是比较皮实。对于喜欢这款车型的朋友来说，多花点血本将其收置麾下也未尝不可。

　　车型：哈弗H6

　　指导价：9.58-15.18万元

　　特色：中庸传统，安全、稳定系数高

　　哈弗H6车身线条柔和，却不失力量感。在H3、H5车型的内饰风格上改款，轮眉较为宽大和离地间隙也比较高，作为自主品牌SUV车型设计还是不错的。总的来说，全新H6的外观让人眼前一亮，在中庸传统的基础上，加入了更多的时尚元素。

　　H6的内饰设计比较中规中矩，中控台布局较为紧凑，圆形和方形按钮搭配平凡中少了点创意元素，圆形空调排气孔下方双跳灯搭配略微有点傻气。三幅式方向盘设计还是很时尚，采用皮质包裹握感不错，黑银双色搭配和底部的镂空处理为方向盘增色不少。方向盘上多功能按键搭配，也显得大气。仪表盘设计来看，哈弗H6用料还有一定提升空间，仪表指示效果显示清晰。此外，音响控制、巡航定速功能以及蓝牙电话等功能方便平时使用。此外，空间配置方面，哈弗H6较为出色，在三款车中空间感较为突出。

　　H6车身采用承载式结构，车身底部没有大梁出现，少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻便，行驶稳定性也相应上升。越野性能来看，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，一定程度上提升H6的操控性。除此之外，后轮随动转向功能可在高速转弯时减小前轮的转向角，降低车辆转向过度的趋势，增加转向不足的特性，以求增强车辆的循迹性。

　　动力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩为186牛米，搭配五速手动变速箱，但仅高配有自动挡，这点来看没有太多的惊喜，安全稳定性良好。从试驾来看，明显感觉到H6的悬挂调教还是偏硬，并没有完全妥协于铺装路况，追求舒适性，尽量保证悬挂韧性。在转向方面，控制车辆的弯中姿态，保证了足够的支撑力。总体来说，哈弗H6也是适合年轻朋友选购的一款实用车型。