年轻人大多冲“动”，买车时首要关注的已经不是外观、空间、配置这些老三样，转而将视线集中到“动力”这个“内在美”品质上，而涡轮增压正是他们最迷恋的在动力装置之一。这个装置原来多为跑车发动机配置，而现在却越来越普及到普通家用车及商务车型上，价格也更加亲民，为此小编特地为这些沉迷超速诱惑不可自拔的年轻人搜罗了几款目前市面上比较热门的涡轮增压车型，你更中意谁？　　

　　荣威550 1.8T 　

荣威550 1.8T　

　　说到动力，荣威550 1.8T绝对是目前中级车市场上的一把手。作为荣威家族中的主打产品之一，这款车外观造型动感年轻，与它的高动力品质很相配，十分适合年轻人。而作为一款家轿，它在内部空间上也有所突破，无论是设计、用料还是做工都很很考究，与同价位的合资品牌车相比有过之而无不及。不过，作为推荐给年轻人的冲“动”之选，荣威550 1.8T最吸引人眼球的还是要属它带T的1.8升发动机。据小编所知这是国内唯一一款12万多就能买到的带涡轮增压的车，光凭这一点荣威550 1.8T的超高性价比绝对可以秒杀数款同级车型。

　　很多人虽然都知道涡轮增压装置有神奇的功率提升功效，但对于它的具体表现怎么样，如何才能称得上性能优越却知之甚少。可以这样说，一般一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。就拿一些我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，在经过增压之后它们的动力都可以达到2.4L发动机的水平。而之所以说荣威550 1.8T以动力著称完全是因为这款车的动力性能更加超越2.4L发动机，它的最高峰值扭矩达到215N·m，能够实现百公里加速9.3秒的好成绩。而更令人惊喜的是，它的耗油量却比普通的1.8L发动机高不了多少，有数据测得荣威550 1.8T的整车综合工况百公里油耗仅8.5L，如此一款动力强劲油耗又低的高品质座驾怎能让年轻人不心动？　　

　　朗逸1.4TSI　

朗逸1.4TSI　　

　　朗逸是上海大众在紧凑级市场上的首款产品，这款从PQ34平台上经过底盘加长而诞生的新车型销量一直也不错。和荣威550不同，朗逸走的不是年轻时尚的路线，它在外观上采用了流行的宽肩设计，搭配大众经典进气格栅造型，使它更多表现出一种稳重。与外观相协调，内饰方面新朗逸增加了黑色内饰、木纹及镀铬装饰条，使它看起来更庄重，小编一时还不是很习惯看这样一款车搭配上高动力。朗逸采用的是1.4TSI发动机，这样的小排量涡轮增压动力也可以说是朗逸的一大特色，至于1.4TSI发动机的具体数值表现相信很多关注大众汽车的朋友也早已了然于胸，最大功率96Kw，最大扭矩220Nm感觉有些不温不火，但是它搭了涡轮增压的顺风车，动力水平超出2.0L发动机，油耗方面表现也不错。目前朗逸报价在13万左右，就性价比来说自然不及刚刚提到的荣威550 1.8T。　　

　　明锐1.4TSI　　

明锐1.4TSI　　

　　与朗逸一样，明锐也是立足国内紧凑车市场的一款车型，在斯柯达旗下由于继承了大众扎实的底盘技术而广受好评。新明锐1.4TSI在外观上摆脱了老明锐过于平庸的外形设计，像荣威550一样朝年轻时尚的方向发展，它在内饰质感上也有所提升，四幅真皮方向盘和多功能键深受追逐“档次感”的年轻购车群体喜爱，而全新的灰色质感内饰则更显时尚和动感。

　　在动力方面，明锐似乎没什么可说的，它和朗逸一样搭载的是大众的1.4TSI发动机，在与变速箱的配备上选用1.4TSI+DSG的经典组合，96Kw的最大功率与荣威550 1.8T 118kW的最大功率相较稍逊一筹，而且目前这款车的市场报价在15万左右，价格虽也在“平民”之列，但比采用同款发动机的朗逸价格还要更高一点，都是大众的车，小编也就不多做评论啦。　　

　　按照目前年轻人追求速度的狂野激情来说，涡轮增压绝对会成为未来汽车发展的重要技术之一，速度也将成为个品牌车型决战年轻市场的重要砝码。从以上比较我们不难看出，荣威550 1.8T、明锐1.4TSI和朗逸1.4TSI三款动力优先的带T车型，虽然价格处在同一“平民”台阶，但是荣威550 1.8T显然比另外两款车拥有更高的性价比，不仅在排量上上了一个台阶，价格也是三款车中最低的，12万多就能入手一款带T车无疑又将掀起一阵带“T”车型的价格狂潮!