随着人们消费理念的不断成熟，选车也更趋于理性，单纯凭借花哨的外形及内饰设计夺人眼球的“花瓶”越来越难以长时间地吸引消费者的目光了。扎实的内在品质渐渐成为了众多消费者选车时的重要标准。尤其是在强手如林的15万级的大众消费市场，一车多用的消费需求使得消费者更加看中真正的实力派车型。

　　下面，我们为消费者推荐三款内外兼修的实力派热销车型，希望能够对选不定车型的消费者有所帮助。

　　传祺：家商两用的性能座驾

　　作为广汽倾力打造的中高级轿车，2012款传祺拥有标准B级车的身材，其4800 mm、1819 mm、1484 mm的三围和2710 mm的轴距，比朗逸和福克斯两者车身尺寸要大很多。优越的操控性、五星级的安全、丰富的配置，家用或者兼作商务都较为适宜。

　　在操控性上，传祺基于操控与宝马齐名的欧系名车“阿尔法?罗密欧”平台技术开发，根据中国路况进行有针对性的调校，底盘刚中带柔，兼顾驾乘的双重需要。在安全性能上，传祺采用了GAC车辆碰撞吸能控制技术搭配高强度车身材质的防护组合，对车体关键部位进行加固，通过环状包络骨架有效吸收、分流碰撞产生的能量，为车辆提供全方位的防护。

　　在配置方面，传祺轿车全车配备了具有6向电动调节功能的真皮座椅、双温区空调，有效提高了乘坐的舒适性；此外，其水平放置手刹、桃木饰条、人性化的导航界面、多功能方向盘等一系列的高品质细节表现，让人感觉很舒服，也增加了操作的便利性。

　　朗逸：新一代务实家轿的典范

　　作为一款上海大众自主研发的车型，全新朗逸的变化主要体现在外观、内饰的调整上，外形风格更符合大众的新一代家族特征；而动力系统以及空间表现与老款相比则并没有太大区别，全新朗逸仍然是一款综合实力较为均衡的家用车型。

　　在前脸设计上，全新朗逸再一次运用了大众集团最新设计语言，采用上下水平横拉式进气格栅。与车头相对应，尾部在尾灯的造型上能找到更多帕萨特上的元素。在内饰方面，全新朗逸提供两套不同的配色：米色内饰更家居一些，适合中年用户；黑色内饰更适合年轻人，突出了运动氛围。

　　2013款全新朗逸搭配了1.4T涡轮增压发动机以及5速手动和7速DSG双离合变速箱，尽管大众独门的TSI+DSG组合的稳定性尚有争议，但其所具有的高效能、低油耗特点仍然很适合普通家庭用户的使用。

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路线，从整车的用料及布局上都体现了德系汽车一贯的严谨及人性化。而特别值得一提的是，全新朗逸全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统以及HHC坡道辅助系统，作为一款家轿而言，这样的配置还是非常值得肯定的。

　　新福克斯：主打运动的家用轿车

　　作为一款运动型轿车，新福克斯三厢车型长宽高分别为4534mm、1823mm、1483mm，轴距均为2648mm，尺寸相较于经典福克斯要长了8mm。

　　从外观来看，新福克斯取消了侧面防擦条，同时车身腰线设计更加上扬，使新福克斯看上去运动感更强。从内饰来看，或许是因为对运动特性的追求，新福克斯在内饰做工方面采取了一贯的保留态度：用料做工都较为中庸，不过设计略显夸张奔放的中控台现代感十足，方向盘握感出色，却也满足了一部分追求速度与激情的年轻用户需求。

　　2012款福克斯配备了1.6Ti-VCT/2.0GDi发动机和PowerShift 6速双离合变速器的先进组合，“进气格栅主动关闭系统”及“TVC弯道扭力智能分配系统”的助阵，使得新款福克斯从动力、操控都得到了巨大的提升；相反，在燃油经济性方面的牺牲则显然有些难以避免。　　

　　三款车型各具特色：对于崇尚澎湃动力、速度与激情的朋友们而言，新福克斯应该是个不错的选择；如果仅仅是满足普通家庭的消费需求，全新朗逸绝对值得一看；而作为将底盘的运动基因和精做工、高配置融为一体的代表，传祺轿车则有望成为众多追求超高性价比、摒弃品牌溢价消费者的理想的实力之选。