在我们印象中，原本高高在上的中型车，不仅象征着身份地位，更实实在在的带来了驾乘感受的提升，而现在出于市场竞争的激烈，售价从原有的20万级别下探到16万左右。对于普通家用消费者来说，怀揣16万是买中高配的紧凑车型，还是晋级选择级别更高的中型车，下面我们选取市面上目前比较热门的候选车型，看看这几款价位有所重叠的主流车型，哪款更值得购买。

选取的四款对比车型

　　紧凑车型代表：目前最火热的莫过于一汽-大众新速腾，依托品牌优势，以及多年来在国内市场的发展，无论口碑还是保有量都有一定的基础；在这其中还有一员相对而言的老将，一汽丰田的卡罗拉，继续保持丰田汽车均衡表现以适应更多人的喜好，作为全球单一车型销量最大的一款，自有其个人之处。

　　中型车代表：迈锐宝诞生于通用全球新一代中高级车平台，近期上市的纪念版（详情点击）以官方优惠2-2.5万的价格成为关注度较高的一款中型车；起亚K5保持了韩国车配置丰富的特点，并且虎啸外观博得更多年轻消费者的喜爱，超长质保也为其日后使用带来更多信心。

　　首先在车身尺寸方面，中型车无疑具有先天的优势，迈锐宝4869mm的车长和1854mm的宽度领衔其他车型；依照国内路况和用车环境，卡罗拉拥有最高的车身，达到了1490mm；轴距方面，起亚K5的2795mm拔得头筹，最新的速腾以2651mm垫底。

　　大灯方面，纪念版迈锐宝升级为氙气前灯，并具有感应开启功能，其余车型均只配备卤素大灯；速腾居然没有前雾灯，这点比较意外；外后视镜功能方面，电动调节是全部标配。迈瑞吧和速腾还具备电加热功能，而迈锐宝还增加了电动折叠功能，无论档次还是便利性都有不错表现。另外迈锐宝成为四款车型为已配备倒车雷达的车型。

　　在选用的轮胎规格和轮圈尺寸方面，迈锐宝的225/55R17的固特异轮胎表现最抢眼；对于国人喜好的天窗，只有迈锐宝和卡罗拉配备，速腾作为选装，K5没有配备天窗，就更别说值得炫耀的全景天窗了。

　　在外观配置方面，迈锐宝多项配置领先，车身尺寸长宽占优，轮胎尺寸最大，还独家具有倒车雷达以及电动折叠后视镜。速腾没有前雾灯，让人无法接受，其他车型表现基本相当。

　　进入车内，迈锐宝以乐谱为灵感的内饰造型为称之为“韵律美学”，加入的氛围灯，蓝色氛围灯和背景灯显得很神秘；K5的中控台偏向驾驶员一侧，便于驾驶时进行操作；速腾继续发扬大众家族式设计，以符合人机工程为先；卡罗拉浅色内饰表明其以家庭用户为主的定位。

　　迈锐宝是四款车型唯一配备真皮包裹方向盘，还具备定速巡航功能。另外，迈锐宝、K5和卡罗拉都配备了多功能按键，而速腾则什么也没有。

　　音响方面，迈锐宝纪念版升级为硬盘式高级导航系统，成为四款车中唯一具备原厂导航的车型，K5和速腾配备单碟CD音响支持外接音源，卡罗拉为多碟CD音响。

　　迈锐宝和卡罗拉配备自动空调，而K5和速腾均是手动空调，并且四款车型均没有后排出风口，对后排乘客的照顾都不是很到位。

　　无论是真皮包裹的方向盘，还是原厂硬盘式导航系统，迈锐宝的配置都要比其他三款更加丰富，独家配备的氛围灯也是通用对驾乘环境更感性的营造。

　　无论是中型车还是紧凑级别车型，换代车型都在进行着适合中国国情的加长，有很多车型的轴距都突破了更高级别车型的范畴，四款车型除了卡罗拉上市有一段时间外，其余车型都是近期上市的热门产品，空间表现都不会太差。

　　迈锐宝以其宽大的车身尺寸让我们丝毫不怀疑其内部空间。前排座椅质地很柔软；身高1.8米体型偏胖的乘客坐进去头部和腿部也一点不觉得压抑。而后排空间也是十分的充裕，我们的体验者坐进去仍旧感觉十分的充裕。

　　K5拥有最长轴距为2795mm，车内空间十分的宽敞。尽管称不上同类型车当中最大的，不过完全可以满足一般家庭的用车需要了。我们身高接近1.8米的乘客坐进K5的前排头部仍有接近一拳的富余空间。再转到后排，不论是头部还是腿部都有很高的富余空间这里的空间仍然十分令人满意。

　　当身高为1.83米的编辑调整好驾驶坐姿进入新速腾内，可以看到头部上方刚好有一拳的空间，此时后排的腿部空间与新福克斯相同，也是有着一拳多的余量。同样新速腾的后排头部空间也不充裕，仅有不到一拳的距离，好在不会让乘客有太多的压抑感。

　　丰田一直注重舒适的乘坐，与上一代产品相比,卡罗拉车身长度增加了10毫米，车身加宽了55毫米，前后轮距也相应加大了,前排的乘坐空间变化虽不算明显，但后排乘客就幸福多了，尽管轴距没有变化，后座地板经过低平化处理后，乘客因此获得了更大的腿部活动空间，后排座椅贴近门边方向的设计也更加圆润，更便于乘客的上下，除增加了后门的储物空间外，乘坐的舒适性也得以进一步提高。

　　动力系统方面，迈锐宝和其他K5均搭载2.0自然吸气发动机，卡罗拉为具有DVVT技术的1.8L自然吸气发动机，唯一采用1.4TSI的速腾无疑是众多发动机中，性能最好的一款，动力参数对比如下：

　　迈锐宝匹配的是经过改进的第二代S6六挡手自一体变速器，换挡感受更加顺滑切燃油经济性也得以提高；K5仅匹配6速手动变速器，显然不适合拥堵城市中的走走停停；卡罗拉所匹配的CVT变速器则是彻底的舒适取向；而速腾所配备的7速双离合拥有更迅捷的换挡速度，但近期关于质量问题的投诉，让更多消费者为其后期使用和保养产生了顾虑。

　　起亚K5和卡罗拉享受超长的质量保证，分别为五年或者10公里和3年十万公里；迈锐宝的整备质量达到了1565Kg，是四款车型中最重的，相应的8.2L百公里油耗也要高一些（工信部公布油耗为理想状态下情况，实际表现要相对高一些，仅供参考）。

　　迈锐宝和起亚K5均配备前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，兼具驾驶操控能力和乘坐舒适性；卡罗拉则为前麦弗逊后拖曳臂式悬挂，是彻底的舒适派；新速腾的改变颇有争议，由多连杆回归到前麦弗逊后扭力梁式悬挂的设计，一定程度降低了成本提供了耐用性，但舒适性和操控性都受到了影响。

　　安全配置方面，迈锐宝和速腾配备了前排侧气囊，而速腾安全系标配了车身稳定控制系统，在四款车型中主动安全配置最高。

　　点评：经过一系列对比，我们发现身为中型车的迈锐宝，不仅空间表现十分出色，纪念版官方给出2万元以上的优惠幅度，以及在各项配置方面，也都优于同价位的紧凑型车，我的观点是，迈锐宝在目前看来，显然更具购买价值。