|
“屌丝”是一类人的自称，他们没有有钱的爹也没有出众的外貌，在铺天盖地的高富帅和白富美面前甚至没有存在感。但生活还是要继续，屌丝的个性也需要展示。在中国的汽车普及狂潮中，屌丝也该有属于自己的、有个性但是不会带来沉重负担的车。物美价廉的自主跨界车显然能够满足屌丝们膨胀的展示欲望，5～10万元售价也不会形成很大的压力，下面四款自主跨界车或许能为屌丝们的选择。
英伦汽车金鹰CROSS
官方指导价：5.58～6.58万元
金鹰CROSS与金刚有着八分神似，面积巨大且线条犀利的大灯组与金刚如出一辙，近光灯周围的“黄眼圈”与白色形成强烈的反差；宽大的进气格栅、宽大的前保险杠，让金鹰CROSS显露更多的硬气，而不像很多跨界车那样圆润。在转向灯、车尾线条、腰线等一些车身细节的设计上，也大量使用着平直线条，体现着对力量的渴望。
金鹰CROSS对“跨界”的体现，首先表现在视觉效果上，车顶行李架、车尾扰流板、8辐铝合金运动轮毂、全黑防擦条、镀铬装饰轮眉……运动气息得到全方位的外放。如果仔细观察金鹰CROSS，会发现它的离地间隙要比金刚、金鹰高一些，这是考虑跨界车的多功能性、最小离地间隙升高了15mm、达到175mm的结果。
金鹰CROSS的车身尺寸为3995×1692×1465mm，轴距2502mm，其长和宽与金鹰完全相同，高度则高出30mm，除了底盘升高的15mm以外，行李架占据了另外15mm。车内空间得到优化设计后，储物容积可达1152升，后排座椅可进行4/6翻折或水平折叠，使车内空间更加灵活多变。无论是出游时拉载多名乘客，还是购物时装载大宗物品，金鹰CROSS都能有出色的空间表现。
点评：空间方面的表现应当说令人欣喜，无论是乘坐时的头部空间还是腿部空间，或者储物空间都有足够的储备能力。
长城哈弗M4
官方指导价：6.39～7.19万元
虽然M4依然顶着“哈弗”的前缀，但长城M系列车型无一不是在微型或者小型轿车的基础上改进而来。哈弗M4就是在长城炫丽的基础上打造，在加高车身、加入跨界元素后，M4拥有了跨界车的特质，但车后部造型尤其是车尾的轮廓，还是暴露出原型车的特点。
在外观方面，哈弗M4的前脸似乎有些大众新一代车型的设计元素，而保险杆则显然延续了新一代哈弗SUV的思路。切角犀利的大灯组、狭长的进气格栅、大尺寸进气口运用了不少时尚元素。黑裙边和车顶行李架赋予哈弗M4更多动感。
哈弗M4的车尾配置了四点倒车雷达，还有一个隐藏式摄像头，中高配车型还提供了倒车形象功能。值得一提的是哈弗M4全系标配四轮盘式制动（前通风盘后实心盘），并且喷涂为红色，也是增强运动感的元素之一。
点评：轿车的底子注定哈弗M4不可能拥有SUV的性能，充其量就是一款跨界车,至于四驱之类改善通过性的配置还是不要想了。
中华骏捷CROSS
官方指导价：7.68～10.98万元
骏捷CROSS应该说是自主品牌中较早向跨界方向贴近的车型，独特的车身外观套件让骏捷CROSS的造型更饱满更个性化，但是过于明显的轿车风格往往会让人们忽略它的CROSS特性，虽然它的跨界特点也根本不明显。
骏捷CROSS的车身尺寸为4240×1820×1512mm、轴距2580mm，在普遍以轿车为原型的自主跨界车型算是“大块头”，这也造就它充裕的乘坐和储物空间。可能会有人会说骏捷CROSS与骏捷FRV的区别太小了，实际二者是同平台的产品，在进气格栅、车尾装饰等细节表现上有所差异，骏捷CROSS的“跨界”气质更浓郁一些而已。
点评：就它的实用性而言，不管是内饰的温馨程度，还是空间的表现，都能满足普通家庭的需求。
上汽MG3 XCROSS
官方指导价：9.17～10.37万元
MG3
XCROSS与普通版MG3的最大区别在于“跨界”风格的体现，除了保险杠、雾灯、进气格栅等区域的细节变化，车身的黑色包围和行李架的应用，都为MG3
XCROSS提供了跨界车应有的粗犷感和力量感。另外，MG3 XCROSS使用规格为195/55
R16的轮胎，尺寸要比普通版MG3的轮胎大，这也是增强视觉冲击力的关键部位之一。
4079×1739×1528mm的车身尺寸配合平直的车顶，让车内乘客的头部空间毫不局促；得益于2520mm的轴距，后排乘客腿部也不会出现顶膝盖的现象。虽然乘坐空间算不上宽松，但乘客想找到舒适惬意的坐姿却毫不困难。
点评：MG3 XCROSS的最大卖点在于苹果式的内饰主题元素真是抓住了相当一部分年轻消费者的心。
总结：
“跨界”本身就是个定义不很明确的词，所以不必纠结于一款车到底是往SUV车型跨，还是往MPV车型跨，重要的是它对个性的体现。文中提及的几款车，最贵的MG3
XCROSS也只在十万元左右，经济更拮据一些的屌丝完全可以考虑另几款车型。记住，这几款跨界车的作用并不是用来当做你“移动的家”，而是用来体现你的个性，实际上它们也都还有广阔的个性化余地，比如改装。 |
