紧凑车型因其小巧个性的外观和更高的实用性近几年来越来越受到年轻群体的关注，由此也产生了巨大的需求市场。目前车市上各品牌紧凑车型琳琅满目，其中要属上汽新推出的MG5和东风日产骐达风头最盛，两款车动力相当，对其外观、内饰的博弈也早已是老生常谈的问题，那么今天我们就来看看它们在安全性能方面究竟谁能更胜一筹。

　　MG5：七位一体主动安全显威力

　　骐达：ABS+EBD+BA主动安全略显欠缺

　　动力越好的车越需要高端的安全防护，有“跨级轿跑”之称的MG5动力充足自然是没话说的，而它在主动安全防护上也确实花了大力气，采用了全新的七位一体SCS智能主动安全系统，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，为驾乘者提供了领先一步的安全庇护，最大程度避免了意外的发生。更有自动防炫目内后视镜、倒车影像系统、预紧安全带及未系提醒、轮胎气压不足报警、防滑高强骨架座椅等主动安全配置助力，实力绝对不容小觊，另外，它的儿童座椅固定装置也是一件锦上添花的事情。

　　如此配置在同级车中并不多见，相比之下骐达仅拥有ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统和BA刹车辅助系统，主动安全配置略显欠缺，不过它配置的带雨刷器后风挡、高亮度高位刹车灯、倒车雷达、驾驶席限力式双向预张紧安全带等也可为主动安全系数加分不少。

　　MG5：五星标准助力被动安全

　　骐达：启用T-BOX超稳定车身

　　无论驾驶者技术多高，只要是上路跑的车都需要有做好防患于未然的安全保障，MG5拥有FSF超高强一体化车身结构，越至德系B级车车架结构标准，在同级车中更是屈指可数。它的车身用料优异，四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，配以C-NCAP五星防撞标准设计，大大提高抗冲击强度，达到了“轻量、坚固、稳定”效果。更有SRS全方位6安全气囊、车门碰撞自动解锁等功能也为驾乘者提供了全方位的安全防护。

　　同系骐达在被动安全上也迅猛发力，它采用T-BOX超稳定车身与悬挂，全新改良高性能悬挂系统通过一系列布局优化与技术升级手段，大幅提升车辆行驶的稳定性，超刚性车身也有效提升了被动安全系数。安全气囊方面，骐达标配SRS双气囊和窗帘式辅助安全气囊，与MG5旗鼓相当。

　　MG5完胜骐达：科技iVoka带来安全新保障

　　据交通部调查显示，在已发生的交通事故中，由于驾驶者分神导致的车祸占65%以上，这其中又有74%的事故是由司机打电话和发短信引起的。在一辆高速前进的车里，驾驶者哪怕分神一秒钟，都可能创下天大祸，更不要说抽出应放在方向盘的双手发短信、打电话了。iVoka的研发正是基于这样的背景，在搭载了iVoka的MG5里驾驶者完全不需要有这样的忧虑，iVoka对人工智能语音交互科技的运用，解决了车内打电话、看短信等驾驶安全隐患。

　　更重要的是，iVoka还能使MG5能够真正与车主进行最简单、最有效的语言沟通，彻底解放驾驶者的双手双眼，避免其一边驾驶一边察看手机、操作导航时引起的手忙脚乱，让驾驶者注意力始终保持在车辆行驶的方向，从而降低因分神而导致的主动交通事故几率。

　　MG5和骐达这两款国内紧凑级车市场中最为火爆的车型算得上是英系和日系的最佳代表作，从以上比较不难看出，在主动安全方面今年新上市的MG5绝对赶超骐达，而其搭载的智能iVoka系统也为MG5车主的安全驾驶大大加分。目前MG5售价仅报9-12万，这个价格对年轻朋友的诱惑显得相当大，而新骐达报10-16万的售价区间显然比MG5跨越大，相比之下应属MG5性价比略高一筹。