Crossover的概念在汽车市场已是越来越火，众多商家在概念延伸至产品设计上都有不同表达，同时也衍伸出各种系列和功能的跨界之车。Crossover本是舶来品，进口跨界车往往是市场的风向标，选择一款车纯正的实用性与设计性相得益彰的跨界车，需要在实用性与设计性之间有成熟的结合。今天笔者便为大家推荐3款不错的进口多用途跨界车型，唯有相应购车需求的消费者做个参考。

　　标致3008个性小狮

　　作为标致家族的新生代，光是造型就能看出来3008的作为年轻人的个性之处，张扬的脸孔稚嫩又有攻击性，弧线机舱盖呈战斧式下垂，大嘴隔栅泾渭分明，黑色包围的雾灯凌厉如眼，相比之下细扬起来的大灯倒更像是两撇眉毛，既时尚又另类。自打从法国来到中国，3008一直是同类车型中关注度很高的一款，虽然不是销量最高的，却是固定粉丝群最死心塌地的。

　　作为汽车天窗的发明者，标致在这项设计上有毋庸置疑的高水准，3008自然也有所体现，不止乘坐空间和储物空间有毋庸置疑的优势，达到1.6平米的超大天窗更是在同类车型中首屈一指，法国人独有的浪漫情节在车顶得以展现，阳光有了一个更大的入口进入汽车，驾乘环境也因此更加舒适别致。不过别被空间和天窗体贴的表现误导，征服道路时，3008的1.6T发动机立刻就把之前的温柔抛诸脑后，雄性气质瞬间展现，240牛米的最大扭矩加上极低的涡轮延迟，不仅在动力上甩开与自然吸气的差距，平顺性舒适性上也让其他涡轮增压发动机望尘莫及。

　　3008将法系浪漫的设计性与城市适用的使用性巧妙地结合在了一起，不做太过夸张的设计也不为过多不必要的实用而委曲求全，跨界特质颇为纯粹。

　　Cross Golf直来直往

　　相信很多人都看到过Cross Golf的广告宣传片，简洁、直击要害将各项参数优势一一体现，就像他们造型主打的包豪斯设计理念，唯一不足之处在于欠缺了点留白的美感。然而相对于玩了些暗喻反倒玩出山寨味道的一汽大众新速腾广告，简单直白显然也更适合Cross Golf，传统大众式的TSI+DSG模式化动力总成，模式化造型设计，就像他们的同胞战车乐队，工业金属疾驰疾奏，自信强大到相当的程度，现有的就是最好的，没有必要的话无需考虑任何创新。

　　Cross Golf看起来更像是一辆旅行车而不是命名的那样，是一款跨界车型，不过好在有车身侧面防擦条上面“Cross Golf”字样logo，越野味和强硬这才体现出来。造型或许不够越野，内饰绝对能找补回来，沉稳成熟的风格沿袭了途观的套路。座椅下方设置出储物抽屉，后排中央扶手不是通常类型从座椅中分离出一部分，而是整个中间座椅放倒而成，储物格自然又多增了一部分。储物空间花费的不少心思，成为Cross Golf最人性化的设计，虽说作为跨界车型来说仅此而已并不能满足该做到的实用，不过至少也看的出大众在已有略显僵硬的模式化设计中所作出的努力。

　　奔驰B200不疾不徐

　　今天介绍的三款车型中，B200作为唯一一款非Cross车型可以说是一个异类，造型上自然更不必要考虑什么越野味、跨界属性，这款高素质MPV更像是一辆常规紧凑型两厢小车，有传统“大奔”所不及的时尚和灵巧，也不像近期换了设计总监的奔驰车型那样，另类的略显超前。

　　三大高端品牌中，当宝马、奥迪分别通过电影营销，在《机械公敌》、《碟中谍4》中大显神通的时候，奔驰这个世界首家汽车制造商仅仅只是通过乔治·克鲁尼的广告来打造声势，销量也因此跟着低调。B200在动力上也表现出这种沉稳，2.0L自然吸气和CVT变速箱给不了什么推倍感，但那份顺滑的惬意绝对大气，这一点在内饰方面更是被演绎的登峰造极。特别是浅棕底色的胡桃木装饰条搭配全黑皮革中控台绝对令人眼前一亮，就连储物空间如此实用性的内容，也一样掩盖不了奢华的气质。可以说内饰是最能体现出B200个性的设计层面，大气高贵、不疾不徐，虽说性能温顺导致Cross的不够冲动，不过也可以称它也是一辆跨界车，只是跨的是紧凑型到豪华型的差距，遗憾的是它在价格上也跨界的比较明显，三十余万的售价是3款车型中最高的。

　　小结：跨界车近些年在中国市场借着SUV的风靡，处于走红状态，今天为大家介绍的三款车型各自具有不凡的特性，Cross Golf略显僵化难言实用，B200并非真正意义上的跨界车型，相较之下3008或许能凭借难能可贵的纯粹风格赢得更多的认可，一家之言姑且参考，然而3者同是进口提供的品质保证可是实打实的令人放心。相信总有一款能够满足需求，跨入读者您的内心。