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三款靠谱运动两厢车推介
2010-4-14 13:37   作者:东方网汽车频道

    说起运动精神,外观活力俊朗、操控灵活稳健的两厢车似乎更显运动范。时下,两厢车也越来越受到消费者青睐。喜爱两厢车的用户,他们大多心态年轻,热爱时尚生活,对车的需求也更多体现在品质兼顾经济,个性更具动力。那么笔者下面就宝马1系、一汽大众高尔夫6代及东风标致307这三款颇具运动风范的热门车来做一番解读。

  宝马1系个性运动

  宝马1系是目前宝马系列中的唯一一款两厢车,类似鱼眼形状的前大灯以及家族特征的进气格栅,让车头带有一股霸气味道。曲线的腰身加上1421mm的车身设计高度让宝马1系有些跑车的贴地感觉,整车个性独特,从外观就有股迫不及待要表现澎湃动力的欲望。

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  宝马1系推出2.0L手动、自动版和3.0L自动版车型,加之高端车的悬挂设计,让1系继承了宝马家族的强大动力和优良操控性能。尤其是最大输出功率为190kW,最大扭矩为300N·m的3.0L排量发动机,让宝马130i将运动风范挥洒的淋漓尽致。

  值得一提的是,宝马1系采用前置后驱以及大尺寸刹车盘的设计。让1系车身虽小,却满载驾驶乐趣。前置后驱让车身在过弯、制动、加速时都能保证极致平稳,在动力感上也让宝马1系平添了些许的跑车味道。大尺寸刹车盘的设计让制动力稳健迅速,尤其是面对130i的强猛动力,刹车盘尺寸也更大,当与其他车辆并肩转弯时,1系可以让你悠然的踩下刹车,不必担心弯道侧身等情况发生。

  对于偏好展示个性魅力,钟爱进口运动车的消费者来说,宝马1系绝对是不二之选。

  一汽大众高尔夫6代小资运动

  被“移植”到前格栅两侧的雾灯,让高尔夫6代(以下简称高6)的前脸外观比五代更多一分气势,但整车设计还是以简单线条为主,走大众惯有的稳重路线。如果不是熟知高尔夫车系的朋友,很难从外观感受到这是款走运动路线的轿车。

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  高6推出了1.4TSI和1.6L发动机,要说高6的运动劲,想必消费者会将更多眼球放在其搭载的1.4TSI发动机和7档双离合变速器上。依数据显示,此款发动机的最大功率为96kW,最大扭矩为220 N·m,起步百米加速为9.6秒。而且,该发动机采用直喷技术,有效地提升了燃油的经济性。在底盘的运用上,高6选择了高尔夫经典底盘,即前麦弗逊式,后多连杆式,高端的技术为车身稳定性提供保证,但也因此让后排空间略显局促,会出现后排乘坐伸展性小的问题。

  高6的动力总成在同级别车中着实不赖,并且秉承了德系车严谨的工艺技术,然而高成本运作让高6虽定位在中级车级别,却在价格上似乎少了一些亲和力。而且后继的保养成本偏高,尤其是1.4TSI车型,与速腾的保养价格几乎持平。看来,高性能动力是要有高成本支撑的。

  高6的国产化,对于情迷大众高尔夫系列的朋友来说,实在不容错过。

  东风标致307两厢全民运动

  两厢版的307在褪去三厢车的优雅“外衣”后,更增添了活力动感的元素。307大嘴式的进气格栅和极富狮性特征的锐利前眼大灯,尾部的圆弧形后视玻璃设计别致,加之从车头延伸到车尾的一条曲线平滑过渡,为307两厢款营造出了一种动感的和谐之美。

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  作为一款中级市场的家用两厢车,307在动力上有着不俗的表现。其搭载的1.6L发动机采用铝合金电子节气门,在保证性能稳定和使用寿命的同时还具有自清洁效果;CVTS连续可变正时系统的2.0L发动机,输出功率和最大扭矩分别为和108kW/200N·m,可以实现空气与燃油的最优化配比,并提供优异的加速性能。307变速箱还特别设有“运动”和“雪地”模式,带来更加丰富、贴心的驾驶一体验。当开启“运动”模式,可以使车提速更快,爆发十足的动力劲头。

  

  传承着WRC冠军血统的307,其底盘采用前麦弗逊式独立悬挂增加了转向的敏捷性,后驱动采用运动型的可变形横梁式悬挂,保证了车辆在弯道中平稳不甩尾,使307“弯道之王”的美誉授之无愧,而且,合理悬挂的结构还更好地保证了乘坐舒适性。

  对于10万出头、操控乐趣触手可及的东风标致307,全民运动不再只是口号。

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