东风标致发布其全球战略车型408，已变成最近消费者和广大媒体最为关注的事件之一。作为为神龙汽车有限公司的一款重磅车型，408的发布无疑给欧系车阵营添砖加瓦。细数神龙公司的产品，我们可以发现，东风雪铁龙凯旋原来是与标致408的同平台兄弟车型。那么，兄弟之间的较量，会擦出什么样的火花？

　　外观

　　东风雪铁龙凯旋不仅吸收了雪铁龙品牌的造型元素，同时融合了中国用户的审美喜好，打造出时尚、优雅、尊贵的设计造型。“飞去来器”前大灯向上挑起，配合向后延伸的镀铬窗户线条，加上防擦条的下沉设计，充分凸现凯旋流线型侧面造型。凯旋采用的高科技“太空舱”式设计使其拥有同级别车型中面积最大且坡度最为合理的前风挡玻璃，有效减少风阻，实现了0.308的极低风阻系数，保证了对油耗的完美控制。同时，标配的伟巴斯特豪华天窗等外观加分点更使得凯旋时尚尊贵的设计风格与“优活一族”追求的优活人生相呼应，展现其出色品质和独特魅力。

    相比凯旋的时尚尊贵，标致408的外观设计风格更强调均衡和活力。前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯，直线条的尾灯内部带有象征狮子爪痕的斜线条设计，加上流畅的车身腰线，体现了整车的活力和现代感。与车身同色的顶盖装饰条、隐藏式天线等使车辆从发动机罩直到后行李箱的线条简约而流畅，诠释了一体化设计的均衡感。

    小结：由于人的审美观念存在差异，外观好看与否始终是一个见仁见智的问题。无论是时尚、尊贵的凯旋、活力、均衡的标致408，都会找到它们相应的粉丝。

　　空间

　　从轴距来看，凯旋与标致408均为2710mm，这一数据在同级别车中领先。在内部空间表现上，凯旋与标致408表现均十分出色，不分伯仲。凯旋采用Cab-Forward设计理念，有效压缩发动机所占用空间，将宽裕舒适空间留给车内的驾乘人员，为用户带来宽敞的车内生活。而标致408拥有同级别中较为出色的前后排肘部空间，在车型宽度上比较出色。

　　小结：凯旋能够充分满足商务、家庭等全方面的需求，而标致408的宽度表现出色。

　　动力操控

　　在动力方面，凯旋采用雪铁龙独有的底盘调校技术，搭载同级别车中最澎湃的2.0L16V发动机。这款发动机采用优异的电子气门+CVVT可变气门正时技术，提高了动力性和燃油经济性，最大功率为108KW，最高车速达到205km/h。同时，凯旋具有同级别、同排量车型中最大的功率和扭矩，当发动机达到4000转时，其输出扭矩为200N·m，充分满足用户追求操控乐趣的需求。基于用户的实际需求，凯旋专门对变速箱软件进行了升级，使低速换挡更平滑顺畅，提速更快，车辆行驶也更适应用户的驾驶习惯，同时能很好地适应不同的路况及环境，使整车动力更强劲、操控更愉悦。

　　东风标致408采用了CVTS-II 2.0L发动机，具有连续可变气门正时系统，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，每分钟6000转时达到最大功率108千瓦，在每分钟4000转时实现最大扭矩200牛·米，与凯旋具有相当的峰值水平。与发动机匹配的是保时捷Tiptronic技术平顺转换四速自动变速箱与BE手动五速变速箱，保证了换挡的顺畅。

　　小结：在运动操控性方面，凯旋与标致408均具有澎湃的动力表现，并兼顾了出色的燃油经济性。

　　安全性

　　凯旋装配了同级车型中最高级别的安全装备——带冰雪路面模式的博世8.1版本ESP电子稳定系统，随时应对外界变化。同时，在中央固定集控式方向盘的设计中，凯旋将“网球拍状”的安全气囊置于其中，能够保护驾驶员的头部、颈部、胸部。而在车身结构方面，凯旋采用“太空舱”式设计，在车身的多处配备碰撞吸能装置，提高了车身的整体强度。此外，凯旋全系配备的一触式电动天窗在设计中加装了加强环，在为用户带来时尚、舒适感受的同时，增强了整车的安全性，成为同级别车中最安全的天窗版轿车。

　　标致408顶配版本的安全配备也十分齐全，装配有6安全气囊、ABS、EBD、EVA、TCS、ESP等一应俱全、8探头前后雷达、后排ISOFIX双侧儿童座椅固定位置、五条安全带均带有限力器。值得一提的是，408所配备的定速巡航系统还加入了速控模块。

　　小结：凯旋与标致408均体现了欧系车在安全方面的出色表现，而凯旋的博世8.1版本ESP、人性化的天窗安全环显得更胜一筹。

　　舒适性：

　　从舒适性表现上看，凯旋的豪华真皮座椅经过30万次加速耐久试验，各项指标均达到欧洲最佳标准，保证车主能得到与欧洲同步的舒适享受。全系配备的一触式电动天窗，采用全球豪华车型普遍使用的德国韦巴斯特天窗，让用户全方位地享受阳光。另外，凯旋配备了是同级别车中独有的特种隔热玻璃。这种玻璃的透热比普通玻璃低25%左右，使舒适性更上一个档次。

　　东风标致408的座椅采用高级真皮或高级织物面料，提供了良好的包裹性、舒适感和稳定的支撑。驾驶员座椅可以通过高度自动调节器垂直调节52mm (-31 mm/+21 mm)。另外值得一提的是，408采用了特别的送风系统，手动空调系统共有11个出风口，自动空调系统全车共有多达15个出风口，这在同级别车中比较少见。

　　小结：舒适性配置方面，凯旋与408各有千秋，不过同样的价格，凯旋能带来更多的舒适享受。

　　综上所述，凯旋和408车型都体现了欧系车操控好、安全性强、配置丰富等优点。主打“广域超尺寸空间”概念的东风标致408拥有出色的空间表现，究竟定价如何引人期待；而在各方面全面超越同级别车型的凯旋，将带给用户“全面越级”的驾乘享受。在这个竞争最为激烈的细分市场，车型都凭借特殊的能耐吸引消费者的眼球，而究竟该如何选择，全赖您的需求偏好。