毋庸置疑，这些年中级SUV市场几乎被日系车垄断：本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、三菱欧蓝德以及斯巴鲁森林人，个个精神抖擞。而欧美SUV车系却鲜有建树。近来注意到，4月份在中国上市的雷诺科雷傲，在短短三个月的时间里，订单达3600辆，似一匹黑马，意欲突破日系SUV的围堵，杀出一条血路。

科雷傲何以挑战强者？我们选择较受消费者关注的两款日系SUV与之进行比较，它们与科雷傲同为进口车型，售价在28万元上下。参与比较的车型分别是三菱欧蓝德EX 时尚版、斯巴鲁森林人09款2.5XS豪华导航版和科雷傲2.5L四驱豪华版。

   外观：日系SUV健硕，科雷傲尽显法式风情

不少人说，CR-V卖得好，很大程度上是因为它长相清秀，男女通吃。但文中所选的两款日系SUV却不约而同地走了另外一条路线：健硕；光是硬朗的前脸造型便使不少女性望而却步。也许是法国人对浪漫有更深入地理解，这一点从科雷傲的外形设计上便能看出：圆润的前脸，流畅的外部曲线让科雷傲成为三者中的绅士，优雅时尚。

环视车身四周，欧蓝德无疑让人感觉更为庞大一些，不论是车长还是车高都是三款SUV中最大的。驾乘欧蓝德会给人一种高高在上的感觉，但对于女性来说，可能上车会稍显吃力。虽说科雷傲的车身长度是三者中最短的，但其车身宽度和轴距长度却拔得头筹；轴距的长短直接影响了车内空间的大小，科雷傲较大的轴距弥补了车长上的缺憾。森林人的车宽是最窄的，只要坐满三个成年人，便把后排的横向空间挤满。可以想象，在旅行途中后排乘客的舒适性一定会大打折扣。

表1：三辆SUV的外观参数表

操控：三车动力充足，科雷傲越野领先

仿佛森林人和欧蓝德的4S店销售人员已经“串通”好了，欧蓝德店内销售说动力上竞争对手只有森林人，而森林人工作人员则称唯有欧蓝德敢与之争动力高下，大有不带其他SUV玩儿的感觉。

从数据上来看，三者功率和最大扭矩不分上下，看不出动力方面孰高孰低。但森林人大打水平对置发动机的牌，称世界上除了保时捷，另外一个采用水平对置发动机的只有它了；此牌一出让不少逛店消费者对其大加赞叹。森林人也是三款车中唯一的全时四驱SUV，其动力充沛的代价便是有些时候无意义的能源消耗，毕竟大部分时间还是在城市里开，没必要全时四驱；而其4速手自一体的变速箱设计未免有些落伍。

欧蓝德出自于拥有优良越野血统的三菱之手，此理由足够成为销售人员的招牌解说词。由于其搭配三菱全新INVECS-III 6档自动变速器，行驶过程中不会出现明显的换档冲击，而六个档位的齿比更加细密，为欧蓝德的低油耗提供了保障。欧蓝德是分时四驱SUV，驾驶者可以根据路况手动调节是采用二驱模式还是四驱模式。

雷诺F1赛车连续获得2005、2006两年的车队和车手总冠军，证明雷诺拥有世界超一流的车辆技术和动力系统，这无疑让消费者感受到了科雷傲在运动方面的优良血统。同时，科雷傲采用的是日产先进的无级变速器，换档顺滑，不会让驾乘人员感觉到加速过程中的顿挫感；其高于其他同级车的接近角和离去角数值也决定了它能挑战更艰险的路况；科雷傲采用了全模式四轮驱动系统，在“自动”模式下，科雷傲可根据路况和车速自动在前桥和后桥之间分配扭矩，使抓地性能达到最优化；这是其他两款车型所不具备的。笔者未能在森林人和欧蓝德官方网站上找到其越野辅助系统内容，而科雷傲的上坡辅助和陡坡缓降系统都让笔者感觉到其更具人性化的一面。在越野体验方面，科雷傲明显胜出。

表2：三辆SUV的性能参数表

舒适：森林人科技感强，科雷傲更显人性化

从车型命名上就能看出，此款森林人一个重要卖点便是装备导航系统，这让一些对地图不熟悉的新手多了一些安全感，也带给消费者科技感十足的第一印象；但顺着中控台往下看，便发现其居然不是分区空调，让人感到一丝遗憾。

从天窗比较上看，科雷傲装配了全景天窗，森林人的天窗也不是一般的大，唯独欧蓝德的天窗显得中规中矩。三者之中，科雷傲别出心裁地运用了遮阳帘设计，而另外两款车则是遮阳板。不仅天窗上使用了遮阳帘，科雷傲后门车窗也采用了遮阳帘设计，不仅显现了档次，也让乘坐者感受到雷诺的贴心。

科雷傲与欧蓝德采用的是尾门对开设计，当后备箱打开后，掀背尾门的下半部分可放低作为一个平台来使用，并能承重二百公斤。网友调侃地说，有的车主可以坐在上面钓鱼，有的车主可以坐在上面遛狗，还有的车主可以坐在上面恋爱，别有一番趣味。

著名的BOSE为科雷傲精心打造了专用的音响系统，提供了与汽车本身品质完全相吻合的高保真体验；欧蓝德也装备了著名的Rockford Fosgate音响。值得一提的是，科雷傲的扬声器数量达到7+1个，而另外两车都只搭载6个扬声器。

驻车系统方面，科雷傲独有的智能电子手刹让驾驶者遇到交通拥堵的时候不再手忙脚乱。当遇到临时停车的时候，待车身停稳后，驾驶者只需轻按档位下方的手刹按钮，此时档位可以继续保留在D档；在需要起步的时候，轻踩油门即可重新上路，此时手刹已经自动解除。

还有一点不得不提，科雷傲装备了儿童安全查看镜，有了它的帮助，家长们可以不用回头便可对后座上孩子的一举一动了如指掌。科雷傲人性化设计的细致程度可见一斑。

总结：三车各有所长，科雷傲值得推荐

这个级别的SUV在安全措施的配备上已经没有详细展开的必要性。安全乃汽车设计的重中之重，三者在安全性方面也是竭尽所能，为消费者营造一个安全的驾驶环境。科雷傲被欧洲新车评估组织（E-NCAP）授予最高五星安全评级便是一个极好的佐证。

欧蓝德、森林人和科雷傲都在各方面下足了功夫，不管是哪一款都是城市SUV爱好者非常不错的选择。三车当中，科雷傲的售价是最低的。据雷诺称，在9月30日前购买科雷傲还能获赠价值近8000元的原厂尾翼及前后护板。雷诺所推行的“三年10万公里厂家保修”、“3年6万公里免费保养”、“三年旅行中断支援（提供酒店/租车等服务）”以及“代步车服务”无不让消费者享受到作为高品质进口车车主的尊贵。

综上所述，科雷傲在外观长相、动力操控和舒适安全方面的表现与日系SUV相比十分抢眼，再加上领先的售后服务品牌，消费者趋之若鹜也是情理之中的事，看来科雷傲突围之势指日可待。