国内合资汽车品牌主要有欧美日韩四大车系，其中以操控佳、重实用的欧系车和以舒适见长的美系车常被许多人所津津乐道。东风雪铁龙C2和福特嘉年华作为欧系实用和美系风尚两厢车的典型代表，一番巅峰对决将由此拉开战幕。

　　报家门

　　东风雪铁龙C2，一款有着纯正法兰西血统和时尚、运动、高科技造型设计的紧凑型两厢车，2006年10月一经上市，便受到了诸多注重动感时尚和操控乐趣的年轻消费者的喜爱，特别是2008年底C2勇夺中国汽车拉力锦标赛车队冠军，又将雪铁龙运动特质的底盘安全性和卓越操控优势展现得淋漓尽致。而2007年10月上市的东风雪铁龙C2 VTS带着雪铁龙“时尚”、“运动”、“活力”的DNA在紧凑型轿车市场中掀起了时尚运动的潮流。

　　相比东风雪铁龙C2，2003年1月长安福特向中国市场推出的三厢版本第五代嘉年华车型，却因来自印度且外型其貌不扬、内饰粗糙等原因被人戏称“山寨版”而未获得消费者的认可。在经历了三年郁郁寡欢之后，老款国产嘉年华最终在2007年初黯然退市。2009年3月6日，带着动感外形和时尚内饰的新嘉年华卷土重来，但能否帮助福特彻底走出“山寨版”嘉年华的阴影，甚至摆脱蒙迪欧“活儿糙、小毛病多、油耗高”和福克斯“质量门”的阴影还需要市场的检验。

　　比时尚

　　东风雪铁龙C2的外观秉承了纯正的法兰西血统，其造型紧凑饱满，融合了雪铁龙百年品牌的最新设计风格。雪铁龙品牌引以为傲的双人字标识采用镀铬处理，与前大灯以及前散热格栅打造出大气且极富动感的前脸造型。其中东风雪铁龙C2 VTS的机罩双进气口设计更具有典型的跑车风格，加之“虎翼型”宽幅尾翼和气势十足的黑色三幅方向盘，充满活力的红黑相间的颜色组合，极具视觉冲击力，充分展现挑战速度极限的运动感。同时，C2 VTS在门把手、排气管、仪表板等处的镀铬处理和赛车风格的铝饰踏板的应用，更进一步增强了车辆整体的运动风格。

　　新嘉年华车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。而酷似手机的中控面板惊世骇俗，时尚另类。

　　比燃油经济性

　　对于购买7-10万元紧凑型两厢车的年轻消费者来说，既要追求外型的时尚性，更会关注车辆的燃油经济性。东风雪铁龙C2搭载的是法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，排量包括1.4L和1.6 L，理论油耗4.5-5.9L。其中1.6L发动机上采用了先进的ME7.4.5管理系统，发动机0-100 km/h的加速时间仅为9.8秒。而嘉年华的动力系统包括1.3L和1.5 L两款16气门Duratec汽油发动机，可搭配4档手/自一体或5档手动变速器。其中1.3L的发动机动力表现不错，但1.5 L车型76 Kw/6000 rpm的最大功率和138 N.m的最大扭矩,均低于东风雪铁龙C2 1.6L的78 Kw /5750 rpm和142 N.m，百公里6.9L的油耗也比东风雪铁龙C2高出整整1L。以同样行驶10万公里计算，C2的车主可以比新嘉年华的车主少花1000L的油钱。

　　据了解，东风雪铁龙C2与传统的机械节气门相比，通过发动机的计算机精确计算，在不同的工况下都能提供最合理的空燃比，使气缸混合气中空气和燃料的比例随时都是最佳的，从而达到动力输出、燃油经济性和排放总是处于最佳状态。另外，东风雪铁龙C2还有个与众不同之处，就是在发动机2、3缸之间有一个爆震传感器，当发生爆震后，发动机电脑会减少点火提前角，从而避免连续爆震的产生，其好处是可以使燃烧更充分，更节油，并有效减少废气排放，降低发动机噪声，延长发动机寿命。

　　比养护成本

　　新嘉年华的质保期限是两年或4万公里，C2是两年或6万公里，而在养护成本上真正拉开差距却是在保养周期上。东风雪铁龙C2的首保是7500公里，厂家赠送，也不需要更换机油和机油滤清器，之后则只需15000公里保养一次。而且更换保养材料的费用也很便宜，9万公里下来保养花费只有3764元，以一台私家车每年行驶2万公里计算，9万公里需要行驶4年半，平均每个月养车花费仅为70元左右。

　　新嘉年华一般行驶5000公里就需要到4S店更换机油以及机油滤清器，之后则是每10000公里保养一次。长安福特工作人员称，在新车磨合期间最好选用福特原厂机油，在磨合期结束后，可以选择稳定性更佳的半合成或者合成机油，这样可以延长到4S店更换机油的时间，不过费用也比较昂贵，一般做一次常规保养需要4L机油。新嘉年华到2万公里的保养费用，月平均在300多元，而且里程越多，需要更换的材料也越多，费用自然也会更多。同样以10万公里统计，东风雪铁龙C2 15000公里保养一次总共只需保养6次，而10000公里保养一次的新嘉年华则需要保养10次。

　　结论：对于车辆的外型毕竟是仁者见仁智者见智的事，没有一定之规，但对于多数年轻消费者来说在配置够用的情况下车辆的使用经济性显然是要考虑的内容，显然东风雪铁龙C2优势明显。另外，东风雪铁龙C2的厂商指导价是7.78-10.68万元，但经销商的报价早已松动，最高可有12000-15000元的优惠。新嘉年华两厢7.89-10.89万元的厂商指导价，与东风雪铁龙C2差距不大，但作为一款上市不久的新车，目前在终端销售价格上还不会有太大的松动。如何选择，还要根据消费者的需要和偏好来决定。