2009年的贺岁大片《非诚勿扰》以及《梅兰芳》为处在金融危机中的国内电影界注入了一剂强心剂；而在与人们生活息息相关的汽车领域，也有这样来自两个派系的三款车，它们凭借各自的优势为2008年的国内车市注入了更多的激情，成为牛年最值得购买的车型，它们就是凯旋、速腾、轩逸。

　　一样的大气，不一样的内涵

　　凯旋的外观源自欧洲优雅现代的设计理念，优雅的进气栅栏和前雾灯配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加充满活力、强劲有力，同样采用镀铬饰条的前后保险杠遥相呼应，使得整车外观更显时尚与尊贵气息。

　　速腾相对于大众旗下另一款紧凑车型新宝来，改变的不仅仅是外观以及车身更大气，更平添了几分运动的气息。整车强度比宝来提升50%，并且全系列配备了ESP车身稳定系统。

　　轩逸延续着日产紧凑型车的风格，偏重家用舒适感受，没有太多亮点，也挑不出什么明显的毛病。外观线条舒展大气，稳重中还带有几分动感。

　　作为一款高性能轿车，凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，最高时速可达205公里，0-100公里加速只需9.9秒。该款发动机采用电子气门+VVT可变气门正时技术以及电子管家式的行车控制系统和TCS牵引力控制系统，时速90公里等速油耗仅为6.6L/百公里，实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡，再搭配纯正的欧洲底盘，使其不仅具备了强劲的动力，更带给驾乘者更为精准的驾驶感受。

　　速腾的运动不仅体现在外观方面，灵活的操控也带给驾乘者更多运动的感受。精良的悬架和平衡感极强的车身，使其具有更为灵活的操控性。自动挡车型还采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换挡冲击大为降低，驾驶平顺性亦有所增强。

　　轩逸中低速行驶时，有不错的滤震效果，行驶在修路的碎石或坑洼路面上也没有明显的底盘噪音。但与欧系车相比，轩逸的悬挂还是偏软了些，所以它不足以应付比较复杂的路况考验。

　　配置可谓各有所长

　　凯旋自上市起，其优雅时尚的外观设计、强劲的动力和精准的驾驶感受以及高科技的安全和健康保障，赢得了业界高度的评价，也得到了凯旋车主的赞赏。中央固定集控式方向盘、全数字仪表显示、随动转向双氙气大灯等高科技装备让凯旋车主们的驾驶更为便捷，堪与日系车争高低的油耗也是凯旋车主选择它的因素之一，全面的均衡和高性能成为凯旋取胜的关键。

　　德国车给国内消费者的第一印象就是皮实耐用，从最初的捷达、桑塔纳，到现在的宝来、速腾，这一印象已经在消费者心目中根深蒂固，而速腾的高强度车身和全系标配ESP，更是这一理念的最好诠释，也是速腾车主选择它的理由，毕竟实用才是硬道理。

　　而日系车的节油是众所周知的，这一方面取决于日系车的车重较轻，另一方面也取决于它们发动机技术的应用，轩逸也不例外，这也是众多轩逸车主为之钟情的根源，毕竟轩逸所主打的是家用车市场，而这一市场的用户群体最为重视的自然是油耗。