全新奥迪A4定于本届广州车展正式亮相，并于明年初正式上市，其性格和定位注定了它将是今年3月上市的凯迪拉克全新CTS的直接竞争对手。

　　这两款车的前辈——旧款CTS与旧款A4，都是在市场上有着广泛认可度的明星车型，论出身、论身价也都旗鼓相当，因此，此番两张“新”面孔的较量，还是有番看头的。

　　外观PK：同样的时尚感，新A4的“凶猛”与新CTS的“锋利”

    奥迪给人的形象一直是十分官方、十分严肃，这明显与当下豪华车年轻化的趋势严重不符，而A4肩负的重任就是将整个奥迪品牌年轻化。这个任务旧款A4完成得不错，而此次全新A4则做得更彻底。乍一看上去，新A4的前脸显得十分“凶猛”，这完全得归功于那双酷似眼镜蛇的前大灯。这个水晶灯设计给整个A4定下了基调：谁再说我是官车我跟谁急！

　　相比之下，全新CTS的风格独特则完全遗传自先天的基因，显得更加自然流畅。作为一款定位于入门级的豪华运动型轿车，全新CTS的外形设计对于追求时尚的年轻人来说有着天然的吸引力：那著名的源自钻石切割工艺的灵感，让CTS的整个线条设计看上去干脆利落，家族盾形前脸设计配显大气尊严的凯迪拉克车标，高贵之中折射出锋利。

　　内饰PK：同样的科技感，新A4的“扮酷”与新CTS的“活色生香”

　　忠于德国人对汽车作为一辆代步机器的理解，科技感一直是奥迪十分强调的理念，就连它的内饰风格，也透出一丝酷酷的科技感：四幅式的方向盘，带多功能控制旋钮，中间的梯形镀铬环与前脸的进气隔栅相呼应；感应式智能钥匙，使得在驾驶员甚至可以通过电子按钮启动发动机；中控台将原有位置的手刹取消了，改为电子式驻车系统，更突显高科技含量……

　　凯迪拉克品牌在其百年历史上，同样以科技领先著称，但相比德国人的冷酷，全新CTS的科技感体现得更加生活化和娱乐化：且不说Sapele Pommele实木装饰以及上下两层手工皮质包裹所带来的奢华质感，新CTS的四向电动调节方向盘握感舒适，方向盘上回归传统按钮式设计的多功能按钮使驾驶者动动拇指就能解决定速巡航、音量、蓝牙、多功能显示屏切换等操作；10扬声器的BOSE环绕立体声系统更是将整个车舱打造成一个移动的歌剧院……

　　动力PK：同样的运动感，新A4的“低调沉稳”与新CTS的“热血沸腾”

    首先亮相的国产新奥迪A4配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机，只需到1500转/分钟，就可实现350牛•米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦。奥迪的T字头发动机技术不可小觑，这款2.0TFSI的动力表现，相对于整个品牌的低调沉稳的定位来说，是非常匹配的。优质而低调，正是奥迪留给人们的一贯印象。

　　而美国人显然更热爱倾听嘶吼的引擎声，而不愿意以低调的方式压抑汽车本身澎湃的动力激情。全新CTS所搭载的SIDI发动机，问世的第一年便一举拿下“全球十大发动机”奖项，其惊人的动力表现更是震撼业界：它能带来310匹马力的最大功率和374牛•米的最大扭矩，其241KM的最高时速和 6.3秒的百公里加速度，不仅令同级车型望而兴叹，甚至连一些V8高性能引擎也甘拜下风！深踩油门所带来的驾驶激情，足以令每一个速度狂人热血沸腾。

　　用一句谁好谁坏的简单句式来为这两款重量级豪华车判一个高低，无疑将会引发真正的行家的嘲笑。这世上也没有哪一辆车能够同时取悦所有的车迷。全新A4与全新CTS的较量，与其说是汽车本身品质、工艺、速度的较量，还不如说是它们本身风格的较量，而这更象是一个没有答案的终级PK。

　　喜欢奥迪稳重内敛风格的人，永远不会选择凯迪拉克的气势飞扬，同样，钟情凯迪拉克自信时尚风格的车迷，往往对奥迪的低调嗤之以鼻。选车正如为自己选一件与自己气质相合外衣，所以，在做出正式的选择之前，一定要先观照一下，自己到底是哪种人。