全新Crossover跨界休旅车日产Juke自今年6月9日于日本发售以来，以独特的造型与机能性获得大众好评，如今日产宣布在原有15RS/15RX车型之外，追加全新16GT/16GT FOUR等二款车型，不但采用日产最新的DIG Turbo直喷涡轮引擎、CVT-M6无段变速箱附六速手自排机能，其四轮驱动版本配备ALL MODE 4x4-i电子式扭力分配系统，使操控性精进不少。
　　
　　

　　
　　谈到日产DIG Turbo直喷涡轮引擎，隶属于MR全铝合金引擎族的「MR16DDT」可谓其中代表，排气量1,618cc，压缩比9.5，最大马力达190hp/5600rpm、最大扭力24.5kgm/2000～5200rpm，动力输出直追2.5升自然进气引擎！其个中奥秘在于DIG（Direct Injection Gasoline）汽油缸内直喷和CVTC进排气侧可变气门正时系统，辅以气门封钠、表面研磨等技术，使MR16DDT成功达到高出力、低燃费目标。

　　
　　变速箱搭配CVT-M6无段变速系统，在入门15RS/15RX车型上并不具备手自排换档机能，来到16GT/16GT FOUR车型后，追加六速手自排使驾驶者更能随心所欲，透过排挡杆自由决定档位切换，虽说本体仍是CVT无段变速箱，但拥有手自排可固定档位，将更能满足不同路况所需。
　　

　　
　　16GT FOUR是日产Juke车系中唯一的四轮驱动车型，引擎、变速箱与16GT相同，主要特色在于ALL MODE 4x4-i电子式扭力分配系统，不仅能透过ECU决定前后轮驱动比例，前轮最多为50％，更能单独分配左后轮、右后轮扭力输出，结合循迹系统后对弯道稳定性颇有帮助，若遇上Off-road路面也能使车辆增加脱困能力。