截至2009年6月底，中国机动车保有量为1.7亿辆，其中，汽车保有量为六千九百万辆，并且这一数字正随着我国汽车行业的快速发展而不断膨胀。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2009年一季度我国汽车产销就已分别达到256.76万辆和267.88万辆，均已超越美国，成为世界第一汽车产销大国。2009年，我国汽车产销量更将有望突破1000万辆。

　　在汽车大面积进入家庭，给人们生活带来便捷的同时，日渐增加的交通安全事故也日益成为一个严重的社会问题。据公安部统计，2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡。更令人吃惊的是，在这些交通安全事故中，虽然夜间行车仅占公路交通的25%，但发生的死亡事故却占了50%，而夜间事故的死亡人数更是占到75%以上。

　　有专家表示，中国越来越多的汽车保有量以及越来越严重的交通安全事故将加快国内汽车市场的洗牌。在我国汽车已然形成规模，厂商之间的竞争日益趋于白热化的情况下，汽车安全问题正逐步成为营销的卖点，安全气囊、ABS系统（防锁死刹车系统）等被动安全系统均已成为大众车型的标配。但专家同时告诉记者，这些被动安全防护措施只是在交通事故已经发生的情况下才起作用，无法防患于未然。以安全气囊为例，它是在汽车发生碰撞后，快速起爆成一个袋体，从而起到对于人身的保护作用，但是在实际应用中，由于事故发生时的复杂的事故环境，往往并不能真正很好地保护驾乘人员的生命安全。因此，以主动防止事故发生为特征的主动安全系统正逐步受到汽车厂商和驾驶人员的关注和青睐。

　　鉴于夜间行车安全事故高发的情况，以往应用于军事领域的夜视仪已悄然进入民用的汽车应用，并成为很多高端车型的标配。目前，奔驰S系列、宝马7系列，以及卡迪拉克、美洲虎、丰田、雷克萨斯、沃尔沃等品牌的部分车型都已标准配置了汽车夜视仪。北京金世仓科技公司经过十余年的研发，目前，推出了新一代具有自主知识产权的夜可视汽车夜视仪，作为主动安全防护设备，汽车夜视仪一方面通过红外线技术在黑暗中辨认物体，能够观察到比普通汽车前大灯远3－5倍的距离，极大地扩展了汽车驾驶者的安全距离范围，另一方面，又能观察到比普通车灯宽2—3倍视野，从而让驾驶者清楚地观察到道路及周边的情况，及时采取措施避免交通事故的发生。因此，汽车夜视仪的应用无疑将大大提升汽车的安全性，并逐步成为高端汽车角逐市场的利器。

　　由于我国的汽车与道路状况以及驾驶员的驾驶素养均与发达国家存在一定差距，因此，相对于欧美发达国家，我国的交通安全形势更为严峻。近年来，随着全民交通安全意识的不断增强，国内一些汽车厂商也开始关注汽车夜视仪的应用；与此同时，以金世仓科技公司为代表的国内汽车夜视仪厂商通过规模化生产而使得产品价格大幅下降，从而使得汽车夜视仪的规模化应用成为可能。以金世仓科技公司的夜可视产品为例，其夜可视汽车夜视仪可以观察到5—200米甚至是500米的路面情况，而产品价格仅为国外产品的10%—30%，在价格上无疑占有极大优势。

　　有关专家指出，在强大市场需求的驱动，以及奔驰、宝马等实力品牌的示范带动下，汽车夜视仪有望在未来1-2年内成为中高端汽车的标配部件，从而形成一个极大规模的汽车配件市场。以国内20万元以上的中高端车的市场规模为100万辆计，如果每辆车均标配汽车夜视仪，则仅此一块的市场规模就可达到50亿元人民币。再加上汽车存量市场的加装需求，市场专家指出，未来2-3年内，国内的汽车夜视仪市场将有望形成超过100亿的巨大市场规模。更加令人兴奋的是，凭借产品优势和本土优势，以金世仓科技为代表的民族厂商将可在这个广阔的空间里大有所为。