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6月17日，凯美瑞上市二周年。2006年6月17日广州丰田凯美瑞正式上市，同时全国100家广汽TOYOTA销售店同步开业，宣告广汽TOYOTA渠道的正式诞生。在短短两年时间里，凯美瑞凭借无与伦比的商品力、出色的均衡性和卓越品质，销量突破30万辆，成为我国中高级车市场上毋庸置疑的“王者”车型，创造了中国汽车工业史上的奇迹。下面我们再继续看一下广州的新用户对凯美瑞的评价如何。
荔湾李先生：线性的凯美瑞
车主资料：2007年11月提车型号：240G
“提车到现在，快有三个多月时间，凯美瑞给人的感觉的就是一种淡定的平常，不怎么刺激火爆，一切都是线性的感觉，由静到动，由动到行，一切都好象让你感觉不到什么，但当车已经在公路上飞驰，这时就充分感觉到凯美瑞的静是很到位的。”
1、凯美瑞跑起来有一种低低的转速声，它不烦人，轻轻的传递到耳畔，看着时速表，再听着这种声音你会感觉到它工作是那么的有条不紊。
2、舒适性是凯美瑞的优点，这点勿庸置疑。无论你坐在那个位置都会很容易找到适合的坐姿，就连后排中间的位置也是：地板低平，有头枕、也有三点安全带，同时横向空间也很充足。坐着舒服开起来也还行，我还是和我以前开的车比：车身很紧实，没有松垮的感觉，通过不平路面时给的整体感很强，没有异样声响，车身、底盘、各部件结合很到位，静音做得不错，不象以前另一日系竞争车型震动和声音都很大。
3、过弯也显示出凯美瑞新车的优点，毕竟各部件结合的更紧密。网上大家都说日本车轻、飘等，但我开凯美瑞没有感觉到这些，车门就很厚重，而且也是分段开启，这点和奥迪、奔驰没什么区别，也很有分量，听关门声就可以得知，内部防撞梁应该挺粗。从手握方向盘驾驶的感觉来说它还是很扎实的.虽然还没有德国车那种乍实劲,但是稳重是完全可以这么说的。比起佳美进步也是明显的，可以说不光是外形唬人，内在的实在也是很称职。
4、车上的一些便利和电子设备我个人觉得非常人性化。
5、车开到今天行驶了5200公里，基本是在市里跑，特别堵的路段也走过。没敢跑太快，最高在120左右，油耗显示是9.8，还算是比较省油，毕竟1.5吨多的车，我还加了块铁护板。
番禺黄先生：商务私用两相宜
车主资料：2008年2月12日提车型号240G
买车之前，就在许多同级别其他车型中选择了很久，由于丰田品牌口碑卓著，凯美瑞又有“源于佳美，高于佳美”就象是形容文学作品“源于生活，而高于生活”一样。开了快三个月，个人感觉凯美瑞的最大优势是在于它配置十分齐全，弥补了目前中高级市场上的车型高而不全的弱点，几乎所需配置每一样都有，而且档次还都挺高。我个人感觉CAMRY提速不错、超车的感觉比较爽，在街上也绝对吸引眼球，关键是商务私用两相宜。
1、品牌：我选择买CAMRY的主要原因有两条，其一是TOYOTA的残值相对高些.前几年在澳洲留学时就体会到丰田品牌口碑，同样的用了7、8年的二手车，丰田的价格要比其他品牌的高出20%以上，主要因为车使用了这么久的毛病还相对比较少。CAMRY产品本身是好产品，加上丰田在中国积累了几十年的品牌知名度，所以选择了凯美瑞。
2、操控：总体比较CAMRY的操控灵活，方向准确，而且有随速功能，在高速上方向也不会发飘；稳定性相当令我满意，在150km/h的时候基本上是一种闲庭信步的感觉。我最高开到170，各方面表现仍然出色。途中，在超一辆YG的过程中，估计有150公里/小时，前方突然一辆SUV并线，我急刹车，车马上启动ABS，方向一点也不跑偏，并急减速，一场虚惊。值得一提的是用巡航在高速公路上开起来非常省事。
3、油耗：我记得刚好2000公里时，油耗是980元钱，在开空调、音响的情况下，93号油，约在8~9之间，一箱油加满70升开到710公里时黄灯报警，当中大部分时间在市区。
4、音响和空调：不错，今天湖北36、7度，车内一直保持在24度。音响很棒，在同级车中应该是排在前面的。总体感觉这车不错，应该值得拥有。
天河刘先生：空间非常大！
车主资料：2008年1月23日提车型号：240V
车主简评：一直以来，我在凯美瑞和锐志中徘徊取舍，去4S店都看过不知多少回，最终听从了家人意见，选择空间取胜的凯美瑞。
1、外形的确好看，个人感觉中高档车目前来说最好看的了。
2、内饰舒服，坐上去就象个现代化的家，舒适方便，也很人性化，到处都可以放东西。
3、配置丰富（240V而言），该档次车有的安全配置基本都有了。智能钥匙真的很好用，放在口袋里，不用拿出来，只要走进车门，手一伸，门锁就自动开启了，坐进去，轻轻一按，车就启动了，有高档车的感觉，呵呵，搞的朋友门羡慕的流口水。
4、操控个人认为开着挺舒服，不会说没驾驶乐趣。油耗在首保时就知道了，与同级车相比油耗算实属不错。
5、动力不错，比雅阁好，油门轻轻一点，就往前冲，我妻子说挺不习惯的，很怕踩深了会窜出去。
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