陷阱之一：偷梁换柱

　　消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏了解，这一弱点常被车商利用，从中牟利。

　　某车商知道张先生对车辆基本配置不清楚，于是把一辆基本型轿车稍做改造当作豪华车型卖给他，从中牟利近7000元。个别不良车商甚至将汽车内部配置价格较高的配件偷换为价格便宜的产品。

　　对策：选择规模较大的汽车专营店或大型汽车交易市场，它们较为专业，可信度高，很大程度上可避免上述情况的发生。

　　陷阱之二：低价为幌

　　经销商用低价车做幌子，尽可能地扩大车价范围，重点卖高价位车，以此坑骗消费者。

　　李女士到汽车市场看车，对某款新车情有独钟，最低售价仅2．98万元。但该车既没收放机，又无空调，配置又低。最后她再三权衡后，终于以不菲的价格买了配置较为齐全的该车型。

　　对策：想好自己要花多少钱买车再去车市。否则，极易中厂家的销售花招而一次一次地提高买车标准。

　　陷阱之三：优惠注水

　　不良经销商赠送的装饰大多包含水分，其实际价值往往在经销商宣传的标准上大打折扣，以次充好。

　　一汽车销售人员告诉笔者，一些汽车经销商赠送配置号称进口或优质产品，其实是一些质量极为低劣的廉价产品。将普通的贴膜、地胶、皮椅等价格翻番，以“购车赠送××元豪华装饰”诱惑消费者。

　　对策：消费者在选购这些有“大礼包”赠送的车型时，应该首先向比较了解市场行情的朋友咨询一下，或者亲自去汽车装饰市场看看这些“礼单”上的东西到底值多少钱，之后再做选择。

　　陷阱之四：炒作概念

　　有些厂商为制造卖点蓄意炒作，大打新概念的牌子，动不动就标榜“技术创新”、“与世界同步”。

　　销售人员向老王推荐车型的时候，极力鼓吹该车的ＡＢＳ、家庭影院等各种配置如何先进，老王便爽快地下了订单。最后一问别人才知道，像ＡＢＳ这种配置几乎所有的车上都有，根本不是最新配置。

　　对策：别只听销售人员忽悠，多请教专业人士，多看看报纸上的信息，多去车市看看，做到对汽车市场和汽车产品心里有数。

　　陷阱之五：降价补偿

　　降价补偿，请你入瓮。等你掏了钱，补不补偿可就不是你说了算的。

　　看着经销商打出了“降价补偿”的大旗，举棋不定的吴小姐狠狠心买了车，并约定如果半年内该车降价了经销商就将差价如数奉还。可不到半个月，这车就降价了10000多元。吴小姐找到经销商要求补偿，得到冷冷的一句话：“我们说的是如果厂商降价，我们才补偿给你，现在价格便宜只是我们的让利促销，不算降价，当然不能给你补偿。”

　　对策：要知道，经销商不是傻子，他们知道厂家降价的机会不大，而实际的车价却是自己说了算，浮动的幅度很大。所以别轻信经销商的口头承诺。

　　陷阱之六：水货翻新

　　一些经销商将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格销售。

　　从事ＩＴ工作的黄勇欢天喜地地买了辆某品牌的进口车，结果才开了两个月，爱车竟成了一辆加了油却无法提速、上坡时排气管冒黑烟的“问题车”。他找经销商理论，人家却说：“你这是‘水货车’，在中国既无配件也不保修。”由于当时经销商答应购车时便宜4．8万元，但不开发票，结果搞得黄勇有苦无处诉。

　　对策：两点注意：第一，“水货车”行车电脑所显示的多为德文、法文或阿拉伯文；第二，“水货车”一般会出现在大型汽车交易集中地区；第三，“水货车”一般不会有中文说明书和保修手册。

　　陷阱之七：地下提车

　　提车在光线昏暗的地下室进行，有问题一般不会被车主发现。

　　赵先生提车时被告知到经销商的地下室车库去验车。地下室内没有开灯，光线昏暗，赵先生看了看外表就把车开走了。没过多久在保养时，赵先生才发现车子的发动机上锈迹斑斑，受到了很严重的侵蚀。赵先生相信不是自己的原因造成的，而经销商一口否认自己的过失。

　　对策：消费者购车时一定要仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确实没有问题才能签字。一旦签字后发现瑕疵，很难分清双方的责任。