日常驾驶遇到的问题可谓多不胜数，下面专家就针对一些典型的汽车疑难问题进行回答，有类似情况的准车主们不妨也可以参考参考。

　　1、变速箱密封口撞坏了怎办？

　　车主杨先生问：我开车时将车子底盘的变速箱密封口撞坏了，这对车子的性能有影响吗？

　　回复：那要看密封口撞坏的程度了，如果是裂开了，那以后可能会越来越大。如果可以更换，那么换了就好了。如是新车，还在保修期内，你觉得严重，会漏油，那你就回4S店维修。

　　2、烧机油和开车方式有关吗？

　　读者莫小姐问：我家的车一直是由我来开，后来因为公司离家近了，车子由先生开，可是最近却发现机油比我开的时候要用得多，请问烧机油与开车方式有关吗？

　　回复：有一定的关系，特别是带T字的，一旦不懂得油冷涡轮增压器的维护（水冷除外），在盲目驾驶时随着里程数的增加，到最后会使涡轮增压器的密封圈磨损甚至开裂而导致烧机油，而此种烧机油的程度是非常厉害的，要知道涡轮增压器的最高每分钟转速可达几万转甚至十几万转（仪表盘的转速表红区才七八千转）。

　　3、下坡空挡熄火是怎么回事？

　　读者李先生问：车出现怠速不稳，下坡空挡自动熄火怎办？

　　回复：有可能是节气门脏了，建议去4S店清洗一下怠速马达，让工作人员再用电脑匹配一下就可以了。另外，也顺便检查一下火花塞。

　　4、何时不能再起动发动机？

　　读者卢小姐问：我是新手，请问汽车在什么样的情况下不能再发动发动机？

　　回复：在下列情况下不能再打马达或牵引起动发动机，应放空挡或吊起驱动轮拖去专业维修厂检查维修：

　　一、在有水路面行驶时，进、排气管进水，造成发动机自动熄火后，不能再起动发动机。因气缸进水，液体是不能压缩的，强行起动会造成连杆弯曲、断裂，曲轴弯曲等严重损坏。

　　二、正时皮带及皮带张紧轮行驶7万～10万公里应及时更换，如发现正时皮带及张紧轮、导向轮损坏，此时不能再起动发动机，以免造成曲柄连杆机构与配气机构运行不匹配，产生顶坏气门、活塞、连杆等恶性故障。

　　三、发动机起动后或行驶中，机油警报灯亮、机油压力表无压力指示、冷却液报警灯亮，应立即停车熄火，在故障未排除之前不能起动发动机，以免造成发动机烧瓦、拉缸严重故障。

　　四、发动机运转或行驶时，听到严重异响，应立即停车检查，不能再起动行驶。

　　五、发动机燃油系统密封不良产生泄漏。如喷嘴、燃油管、接头泄漏，在故障未排除、泄漏燃油未清理干净前不能起动发动机，以免引发火灾。

　　5、方向盘抖动要注意什么？

　　读者潘小姐问：近几天开车，总觉得方向盘在抖动，请问这是什么问题？

　　回复：原因有多种：

　　1.汽车在行驶时，因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部位球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

　　2.汽车行驶时，由于转向减震损坏，漏油或前挂弹簧变形，影响稳定性。

　　3.轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使前轮定位不准。

　　4.横向推力杆球头松旷或支架松动，造成行驶不稳定。

　　5.车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动。