第一步：看车底盘和电瓶。各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看车底下有没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有无腐蚀。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。 　　

　　第二步：拉出机油尺看机油颜色。有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？有些车跑了许多公里，但是里程表不接，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 　　

　　第三步：远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 　

　　第四步：细听发动机声音。用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音。　　

　　这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。 　　

　　有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。 　　

　　第五步：检查做工。要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 　　

　　第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，你要看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下角有标记。 　　

　　第七步：这时候才是你进驾驶舱的时候。经销商都说，一上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦地一个一个测试。 　　

　　这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 　　

　　1.冷车时：踩住离合挂各个挡位，务必要求各挡都很顺畅。 　　

　　2.冷车时：踩住离合挂各挡，然后松开离合要求能摘挡。有的挡位松了离合摘得很费劲，这就是车与车之间要对比的。 　　

　　3.热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂挡)重复1的程序。 　　

　　4.热车时不挂挡，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！