一本小小的《车主手册》，可以告诉车主怎么使用汽车，什么时候应该做保养，什么情况下享受厂家提供的保障。车主熟读这本手册，不但可以清楚了解爱车的各种性能，充分发挥车辆的作用，同时还能够避免很多错误操作，减少汽车的故障。然而，根据记者上周的调查情况看，参与调查的325位车主中，有三成人表示没有阅读过《车主手册》。那么，缘何车主们不乐意看《车主手册》呢？针对这种现象，车主和汽车厂商又将如何来改变这种现状呢？

　　[现象]不读手册引发故障频繁

　　“没怎么细看，刚买回来时就是看了一些自己认为重要的内容，其他的没怎么看，再说经销商交车的时候都说得很详细了，也没有再看的必要。”车主孔先生说。

　　车主宋先生更加“潇洒”，他在购车前已经有多年驾龄，因此买车后他从没看过《车主手册》。在汽车经销商看来，车主不读《车主手册》早已是“司空见惯”之事，对此他们也很无奈，“现在很多车友对手册几乎从没看过，拿到车就开。我们接到的很多维修故障问题其实很简单，比如方向盘锁死、车门从里面打不开等问题，在《车主手册》中都有清楚说明，同时对车辆使用情况、保养等需要注意的问题也有详细介绍，但看起来很少有车友仔细阅读，否则有些简单问题的解决方法不可能不知道。但大家好像都不习惯看《车主手册》”。

　　“因为没有看《车主手册》，有不少车辆故障都是由于车主误操作而导致的。”北京现代某维修服务站的李师傅表示，这不仅导致车主多花冤枉钱，而且还会造成一些车主对于汽车本身品质的误解。

　　[解决]经销商积极创造学习机会

　　事实上，《车主手册》作为每一辆汽车出厂时生产厂家的一项重要随车资料，它是汽车生产厂家为保证汽车能正常、可靠行驶，充分发挥和保持良好的技术性能，延长汽车使用寿命而提供给用户的使用须知，是汽车使用技术的主要依据。然而车主们为何不愿意看《车主手册》呢？

　　从记者的调查情况看，《车主手册》上面的技术参数和专业术语太多，车主不易看懂，是造成车主不愿意读《车主手册》的主要原因。而另一些车主也认为，“手册内容太多、太厚，而且那些都是理论性的东西，对实际用车帮助不大”，也就懒得去看了。

　　针对这种现象，不少汽车经销商则采取一些措施，帮助车主去了解与学习《车主手册》的内容。积极举办车主课堂培训“我们每隔一段时间，就会通知这些新车主回来举办一次培训活动，这些培训对车主都是免费的，车主能回来听听对他们帮助应该很大的。培训的重点是讲解日常的保养知识及车辆的使用常识。”针对车主不愿意主动阅读《车主手册》的现象，上海大众的汽车经销商特意针对新购车的客户举办类似的培训课，帮助他们了解养车、用车知识，并切实有效地帮车主解决日常驾驶中遇到的问题。

　　记者了解到，目前举办类似“新车主课堂”活动的经销商不在少数，包括一汽丰田、广州本田、上海通用、东风日产等品牌的经销商都在举办类似的活动。“作为经销商，现在服务升级，大家都在举办各种形式的车主活动。车主不愿意看《车主手册》，那我们就对新车主举办专门讲座，让他们通过生动的现场讲解，对自己的爱车增加了解。”上海通用某车商表示。“我觉得作为车主特别是新车主，如果没有什么特别重要的事情，参加这些培训课，还是很有意义的，最起码让自己对新车的情况更加熟悉、了解了。”参加过“新车主课堂”培训的车主杜先生告诉记者，这种形式不仅让他的汽车知识增长了不少，而且也让他对《车主手册》有了“兴趣”，遇到问题时更乐意从《车主手册》中找答案。

　　精练、简化《车主手册》内容“那厚厚一本的《车主手册》，内容也太多了。现在大家平时的工作都很忙，哪里还有时间和耐心去一页页地读这种枯燥的东西。”林先生建议，“汽车厂家能不能把它写得简单些，更有重点些呢。”

　　的确，《车主手册》的厚度也是被车主诟病的问题之一。记者手头有4本《车主手册》，最薄的220页，最厚的超过300页，篇幅和一本中篇小说差不多，再加上掺杂了很多专业词语，车主又怎能看得下去。

　　“由于《车主手册》里的内容太多，很多车主平时工作繁忙无暇认真阅读，为此，我们将《车主手册》简化了些，把重要的条目列出来，告诉车主这些是必须要看的，这样对车主而言，他们会乐意去看。”一汽大众某汽车经销商告诉记者，针对这种现象，他们特意简化了一份只有几页内容的《车主手册》，把车主最容易忽视、最容易犯错误的操作给提炼出来，“这种简化版的《车主手册》发给车主后，效果还不错”。