秋季是进补的最佳时机,爱车也同样需要我们的悉心呵护。在经过一个炎热、多雨的夏季后,对于一位爱车人来说,车辆的换季保养尤为重要。车辆的哪些部位需要保养,又如何保养呢?这里给大家介绍一些秋季保养汽车的小常识,以备大家参考。

　　1.蓄电池日常养护

　　蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意保养。检查时,如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物,赶紧用开水冲掉,再吹干,喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。如果这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。

　　2.音箱防潮保养

　　夏末秋初,影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。如果门窗密封条不严就应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏,甚至造成短路,烧毁主机。如果是改装CD驱动器,为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后挡风玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外,CD机最重要的是激光头的保养,激光头也是易损零件中最昂贵的,虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题,但由于国内路况大多不太好,防尘问题就显得尤其重要。在路况环境较差时,应及时关窗；平时也应注意保持车内清洁。

　　3.车内杀菌清洁

　　座椅、地毯、仪表盘、脚踏垫、座椅缝隙、车门内侧、后备厢是灰尘、细菌最容易聚积的地方,加之汽车内部的空间有限,车厢的密闭性较强,车内空气不易对流,有害物质更容易滋生其中。夏季的高温天气很大程度上催化了这些有害“势力”的发展。所以在秋季,最好对车辆的内饰及构件做一次彻底的清洁消毒。另外,还可以开开暖气,烤干车内的霉味。遇到晴天,可以将车子停在太阳下接受日晒,打开车窗,让车内空气对流。

　　4.车身漆面保养

　　夏季雨水较多,雨水中的雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。如果车的表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外,由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化,换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。

　　5.空调养护

　　在炎热的夏季,空调长期处于超负荷运转的阶段,冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质。如不及时清理干净,不但会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌、生成霉斑,引发车内异味。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎,会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。如果空调滤芯太脏,最好更换新的,效果会大为增强。

　　6.爱车换防冻液

　　在夏季,不少车主习惯用水代替防冻液,此时要记得把水换成防冻液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,不但具有冬天防冻的作用,而且还有防沸、防水垢、防腐蚀等优良性能。水很容易在水箱中形成水垢,不但冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,而且还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3至4万公里,过了更换周期的冷冻液要及时换成新的,更换前需彻底清洗水箱。

　　7.发动机舱内检查

　　发动机使用一段时间后,尤其是经历过外出长途行驶的汽车,发动机内部会沉积一层油泥。时间长了,会造成发动机耗油增加,功率降低,甚至给发动机造成损伤。趁着换季,要对发动机进行清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液,不足的要及时添加,以保证车辆正常运转。

　　8.汽车轮胎保养

　　有经验的车主在夏季行车时,会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表,定期测试胎压,胎压不足时及时充气。

　　秋天到了,雨霜天气多起来,路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度,检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。

　　有经验的车主在夏季行车时,会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表,定期测试胎压,胎压不足时及时充气。

　　秋天到了,雨霜天气多起来,路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度,检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6mm时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。