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首先我想问大家一句，“你会开车吗”？也许会有很多人对我这个问题很不屑一顾，既然是车主，怎么不会开车呢。其实，我想跟大家探讨的是，能把车开走就说明一定会开车吗？今天，我想与大家探讨一下怎样是“会开车”的问题。总的来说就是两方面，安全驾驶与正确驾驶。
安全驾驶
心态
车辆驾驶首要因素是驾驶心态。这个非常重要。无论你是新手，还是老手，驾驶心态都决定着你的驾驶行为是否安全。这让我想到了一部贺岁电影里的台词，“手机连着你的手，你的手连着你的心”。驾驶同样如此，“方向盘连着你的手，你的手连着你的心”。
从新手来看，由于驾驶技术不熟练而导致心态过于紧张，从而造成驾驶操作失误而出现事故。从数据来看，已发生的新手上路造成的事故，多数是由于过于紧张造成的。而老手驾驶，心态同样非常重要。由于老手的驾驶经验日趋丰富，从而造成心态过于放松，过于放松的心态容易降低驾驶员的警惕性，降低处理突发情况的反应速度，从而造成事故的发生。所以，无论你驾驶是否熟练，一定要保持平和的驾驶心态，不急不躁。
切忌疲劳驾驶
许多人对疲劳驾驶不以为然，认为“我开车只要不喝酒，精神状态差点问题不大”。实际上，疲劳驾驶的危险性甚至超过了酒后驾驶。为什么这么说呢，我们先算一笔账：一辆车以80km/h的速度行驶，1秒钟就会行驶22m。一般酒后驾车人的反映速度会降低0.3-0.8秒左右（只是酒后驾车，非醉酒驾车），那如果有紧急情况需要踩刹车，那刹车距离就会增加6.5-18m左右。而疲劳驾驶呢，一般驾驶员如果疲劳驾驶会有两种状态：精神呆滞，这种情况反应速度会降低0.5-0.8秒左右，与酒后驾车相当；但如果是驾驶中疲劳导致打盹，这就非常危险了，一般是2秒以上，这个距离就没法算了。就好比小沈阳的台词，“一闭眼，一睁眼，一辈子过去了”。所以，疲劳驾驶猛如虎，精神状态不好还要驾驶，大家一定要慎之又慎。
酒后驾车
刚才已经提到酒后驾车的问题，我这里就不过多阐述。酒后驾车危险已经被社会所共识，交管部门也在这方面加强管理。不过有驾驶者仍然有侥幸心理，我只想说，“驾驶一定要远离酒瓶”。
着装
这恐怕是大家不容易注意到的涉及驾驶安全方面的因素。我想大家都会有这样的经历，穿休闲装驾车会比穿正装驾车更舒服，实际上，穿着宽松的衣服，可以最大限度的减少衣服对四肢驾驶动作的影响。同时，舒适的着装还会减少因为服装问题而产生焦躁情绪。
轮胎日常自检
许多车主都会忽视了这一点，认为有了4S店，什么检查都交给他们就可以。事实上，定期来4S店对车辆进行检查和保养是不可少的。但是，自己日常关注一下自己的车况，尤其是经常检查轮胎磨损情况，同样可以最大限度的降低驾驶危险。如轮胎日常自检，需要定期化，主要检查胎纹磨损情况，是否有小石子等异物，胎侧是否有硬伤。在驾驶中也需要注意，保护好你车辆的轮胎，就是最大程度增加行车安全。
正确驾驶
驾驶姿势
无论是最初级的驾驶培训，还是高级别的赛车驾驶培训，如何调整正确的驾驶姿势都是第一堂必修课。将靠背调整到合适角度，保持身体舒适，双眼自然平视前方。胳膊伸直，双肩靠在靠背上，手腕可以搭在方向盘的上沿上，这样的方向盘距离是合理的。将刹车踏板完全踩下，腿部有自然弯曲角度，这样的座椅位置是合理的。
正确的方向盘握持方法同样重要。应该双手握住“3点、9点”位置，拇指轻扣。打方向时外侧手臂推送，内侧手臂拉，在交叉前内侧手臂更换握持位置，绕过另一只手臂继续握持正确点位。
车外后视镜调整。首先将后视镜高度调整到合理位置，一般是上边缘可看到远方来车即可。至于视野宽度，我认为车身留的越小越好，车身侧面视野越大越好。
驾驶技巧
预判。及时判断前方路面情况，并提前做出适当动作。如前方出现拥堵或红灯即将亮起，需要驾驶员提前做出变换车道或轻踩刹车踏板动作。这样，可以最大限度的减少变换车道困难和被追尾的发生。
车辆控制。目前，我们家用车绝大多数都是前置前驱车型，采用这样驱动形式的车型结构简单，空间实用性好，不过在弯道中高速行驶，容易出现转向不足现象（推头现象）。所以，在日常驾驶中，在进入角度较大的弯道时，一定要注意提前降低车速，低速进入弯道行驶。
雨雪天驾驶。由于雨雪天路面摩擦力较低，所以一切操作都要以慢、长、平来执行。所谓慢，就是车速要慢、踩刹车踏板要慢、提速要慢；长，就是要留有足够长的刹车距离，手挡变速器车型要尽量用高档位，提速距离要长；平，就是要驾驶平稳，换挡平顺，过弯平滑。总的来看，雨雪驾驶一定要注意再注意，保持平和心态驾驶。
节油。现在油价不断上涨，很多车主都非常注意自身的节油驾驶，那么该如何节油驾驶呢。其实，车辆的油耗高低虽然与发动机排量、技术水平、车重、轮胎有关，不过，最大的影响因素仍然是驾驶习惯。保持合理的换挡时机，尽量避免急加速、急减速，尽量保持高档位空油滑行，可以极大得降低油耗。 |
