2009年2月28日，一名男子在某汽车经销商处试驾车时，误将油门当刹车，结果连撞路边4棵树，造成车体受损严重，所幸的是没有人员伤亡，本报3月2日报道了这起典型的汽车试驾事故。

　　事实上，类似这样的试乘试驾事故并不少见。在车市中，试乘试驾活动已成为惯例，特别是新车上市，车商一般都会安排一场新车试驾会。由于这样的活动能吸引一定人气，因此车商很乐意采用这种营销手段。然而，就在厂商和消费者都极为热衷试乘试驾活动的今天，汽车试驾事故的发生率也随之攀升，各种试驾事故频频见诸报端。那么，试驾高事故率原因何在呢？

　　事故频发原因何在？

　　可以说，如今试乘试驾已成为车市中惯用的人性化营销手段，消费者也越来越青睐这种“先尝后买”的购车方式。然而由试驾活动导致的意外事件却也随之时有发生。那么，导致试驾事故频发的背后，是太多客观的不可预测因素造成的呢，还是人为的过失多一些呢？

　　试驾者乃“本本族”

　　“试驾前，我们会审核试驾者驾龄，一般要求驾龄在两年以上。”某汽车公司的负责人表示，“要考察顾客的实际驾驶水平除了看驾证外也没有别的更好的办法了。当然这种办法并不能让我们真正了解顾客的真实驾驶水平。”记者了解到，目前多数经销商在判断顾客驾驶水平时，唯一的依据就是驾龄时间的长短，然而有驾照多年却没怎么摸过车的人不在少数，这也就成为试驾事故频发的一个重要原因。

　　试车多安排在城市道路上“顾客要求试驾时，一般都是在我们公司旁边的一条路上试车，由于过往车辆相对少一些，还是比较安全的。”在花园路上一位汽车经销商告诉记者，“每天都有客户来看车、试车，在公路上试驾的确存在安全隐患，但是要专门弄一个封闭的试车场地也是不现实的。虽然郑州有专业的试车场，但是除了举办试驾专场外，总不至于因为一两个客户而专门到试车场内试驾，那样一是费用不划算，二是也不方便。”

　　事实上，多数汽车经销商都没有设定专门的试驾场地，试乘试驾大都放在了城市道路上进行，而且陪驾销售人员对于路线和规定速度也并没有严格的限制，这也就使得试驾活动的风险在无形中增加了不少。

　　此外，对于试驾路段的路况，有时连陪驾的工作人员都不熟。路口转弯、车流量、人流量等一些情况，往往都不清楚。这种情况下，试车者在测试车子的加速度时，常因紧急情况来不及采取有效措施。这也是引起试驾出事的原因之一。

　　试车时过分追求快的刺激“很多顾客在试车时，总认为车子开得不快就没办法感受汽车的动力，也起不到任何试车的效果。结果本身技术就不好，还开得挺快，所以就容易出事。”对于顾客试车时盲目追求速度，不少车商都有着深切的感受，虽然他们对此也表示担忧，但也很无奈。

　　正是由于部分顾客对自己的技术过分自信，同时在“这不是我的车，怎么折腾都不可惜”的心态下，开上车后便不惜加大油门，更敢做一些快速过弯等危险动作。而试驾中销售人员为让购买能力强的顾客更“全面”地了解汽车，也不会阻止顾客的这些危险动作。

　　试车者对车性能知之甚少“不少顾客在试驾前对于车辆的性能根本就没有进行过细致的了解，在试驾时往往因为对车子的制动、方向盘控制不适应，遇到紧急情况操作不当而引发事故。”某公司销售经理表示，在他们接待顾客时发现，不少人总认为自己会开车，车跟车的性能也都差不多，操作上也没有什么区别，不愿意仔细听销售人员的讲解，结果在试驾时，就会因为自己对车辆不是很熟悉而产生一些错误操作。

　　出了事故谁买单？

　　那么，试驾车出车祸该如何赔？记者致电河南力天律师事务所主任丁香。她说，如果试驾前经销商与顾客双方签订了试驾协议，那么发生意外时，车辆损失赔偿一般都是要依据协议条款来执行。如果双方在试驾前没有进行书面约定，那么，事故经过交警部门认定，确实是由试驾者的故意行为或重大过错而造成的，则应由顾客承担赔偿责任，但经销商在试驾之前应该尽到确认顾客的驾证有效，属于合法驾驶。而若事故经过相关部门认定是由机动车本身性能缺陷引起的，那么其过错责任就在汽车经销商，此时汽车经销商不仅无权向试驾者要求赔偿，而且还应承担顾客在试驾中受到的损失。

　　一男子在试驾时，误将油门当刹车，撞上路边大树。