汽车发动机是一辆车上最重要的之一，它的温度对于一款车的油耗也有着决定性的影响。不是说温度高才会耗油多，其实温度过低也会导致油耗的上升。汽车发动机工作时需要有正常的温度环境(80~90)。

　　如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。

　　实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器、节温阀和磁风扇。冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温；温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80~90度(各车略有不同)，节温阀打开，发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环，通过车辆行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。

　　如果车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。