前不久在网络上闹得沸沸扬扬的“雅阁撞上劳斯莱斯被索赔200万元”事件有了最新进展：据保险公司初步定损，负全责的雅阁车主需赔付维修费总计39万元。因雅阁车主仅购买了20万元第三者责任险，除去免赔部分，最终保险公司赔了16万元，雅阁车主还需自掏23万元赔偿金。

　　随着市民购买力提高，黄石市高端车、豪车比例逐步增加，记者从4S店等诸多渠道了解，去年，奔驰、雷克萨斯等高端品牌的销售情况理想，一业内人士证实说，黄石地区的豪车量近年来明显感觉有增加，虽少见劳斯莱斯这样的顶级豪车，但如法拉利、保时捷等高端跑车时常现身街头，这也引起了市民关于黄石是否重演“天价赔偿”担忧。

　　事件：雅阁车轻吻劳斯莱斯，车主索赔200万。2012年1月31日下午，家住温州龙湾区的朱小姐驾驶她的坐驾一辆雅阁轿车出行时，与一辆身价1200万元的黑色劳斯莱斯发生碰撞。朱小姐发现自己的小车车头有些变形，劳斯莱斯只是轮毂上有点破损，右侧车门被刮花。豪车车主的朋友提出了200万元的赔付天价。小事故引来大赔付，瞬间成为舆论焦点，引来不少网友围观。

　　最新消息：据初步估算，维修赔偿费为39万元。

　　现状：黄石八成车主三责险投保额度不高于20万

　　记者对黄石几家财产保险公司汽车商业三责险投保情况进行了调查，并随机采访了几位车主。

　　根据相关规定，除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。

　　黄石本地保险公司方面普遍反映，三责险投保额度在10%-20%区间的基本占据主流，其中，10万及10万以下的占35%左右，20万的占35%-40%，投保30万的占15%-20%，五十万的占不到5%，而投保100万的几乎没有。杨先生拥有一辆国产私家车，两年前购买，据其回忆，当时听朋友介绍，购买了10万额度的商业三责险。杨先生称自己开车很小心，两年内基本没出什么事故。而另一投保了10万额度三责险的车主柯先生表示，有人推荐提高保额，但自己认为没必要，“10万够用，何必多花钱？”

　　分析：极少豪车需天价赔偿，高端车维修费有所降低据中国人民财产保险黄石市分公司车险事业部经理王为国透露，与其说投保高额商业三责险是怕“伤车”，不如说更怕“伤人”。

　　他表示，黄石本地投保20万额度以上的车主一般都是货车、卡车司机，经常长途驾驶，危险系数高。“比如去年在黄石地区发生了一起重大交通事故，两死一伤，最终赔180万，车主自己要付绝大部分，这样看来20、30万的三责险明显是保得过低了。”

　　但其同时指出，如劳斯莱斯这样的顶级豪车毕竟是少数，定损时，这类车的某个零件，或者油漆往往需要到国外厂家专门定制，维修费用自然定得高。“举例而言，有时候豪车的电脑系统出了问题，外国专家仅仅调试费用就需5万。”

　　据悉，就目前而言，奔驰、宝马等品牌在武汉等周边地区就有修理厂，大多数高端车没必要有“天价赔偿”担忧。

　　建议：购买三责险需根据自身情况

　　据调查，各不同层次保险额度对应的保费差距并不大。人保财险公司向记者出具了一份资料，记者发现，20万-30万保额对应的保费相差仅167元，30万-50万保费相差300元，50万-100万的差距不足600元。而根据其他一些大型保险公司的情况看，保费相差情况也大致趋同。

　　业内人士建议，投保三责险最重要的是根据自身驾驶技术、经常行车区间来综合考量，并不一定要追求高保额。假如在市内遇见“豪车”，可适当注意予以避让。

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　　第三者责任险（简称三责险）指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。

　　以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种。在机动车交通强制保险出台后，三责险已成为非强制性的保险。由于交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。