保监会昨天表示，将针对目前商业车险制度中存在的问题开展调研，9月底前完成商业车险产品、承保理赔流程等制度的改革。

　　央视上周报道称，商业车险存在“高保低赔”的行业惯例，即保险公司按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿。这一霸王条款让保险公司“前后两头占便宜”，却让车主吃了哑巴亏。

　　对此，保监会昨日表示，目前商业车险中存在的问题有的是承保理赔服务不及时、不规范、不诚信引起的，有的是由于承保理赔流程存在缺陷引起的，有的是由于保险知识普及不够引起的误解，有的也是正在调整完善过程中的问题。

　　针对目前商业车险制度中存在的问题，保监会将开展调研。调研的内容包括，商业车险产品管理制度，商业车险条款、费率厘定，商业车险承保、理赔服务流程、服务标准上存在的问题，以及如何更好地保护被保险人利益的意见和建议。

　　●官方说法

　　车损险条款不够完善

　　保监会相关人士透露，保监会将与各领域人士召开座谈会，包括消费者协会、汽车运输协会及部分车主的座谈会，专家学者座谈会，司法部门、律师座谈会等等。

　　北京保险行业协会车险部主任李枫昨天表示，目前行业里盗抢险是按车辆实际价值投保，而车损险则有新车购置价和车主与保险公司协议商量两种方式投保。

　　“由于车损险如果按照实际价值投保，在理赔的时候会有一定折价。”李枫指出，这些条款都是几年前制定的，肯定不完善。

　　保监会关于商业车险的调研

　　调研内容

　　●当前商业车险产品管理制度是否存在问题及建议。

　　●当前商业车险条款、费率厘定中是否存在问题及建议。

　　●当前商业车险承保、理赔服务流程、服务标准上存在的问题及建议。

　　●进一步推进商业车险费率市场化改革的建议。

　　●车险知识普及和风险提示方面存在的问题及建议。

　　●当前商业车险领域侵害被保险人利益的行为及如何更好地保护被保险人利益的意见和建议。

　　调研方式

　　●召开座谈会。主要包括：召开消费者协会、汽车运输协会及部分车主的座谈会；召开专家学者座谈会；召开司法部门、律师座谈会；召开部分媒体座谈会；召开当地保险公司、保险行业协会、学会座谈会等。

　　●采取多种形式广泛征求意见。主要包括书面问卷、网络调查、书面来信等多种方式。

　　●采取重点走访的方式听取意见。主要包括政府相关部门、司法部门等。

　　●除上述方式外，还可采取个别访谈等灵活多样的方式进行调研。