在全国其他地区，一般会根据不同车型的维修成本、风险程度、安全隐患、事故发生率等因素来制定合理的保险费率。很多保险公司都有指定的亏损车型，亏损车型主要包括出险频度较高或维修成本较高的车。此类车型买商业车险时保费不但没有折扣,部分车型甚至会被要求提高保费。

　　早在一年前，整个行业就对日系车的费率有所控制。通过对比赔付率情况发现，日系车的出险情况比较多，而且零配件价格比较贵，导致赔付量要高于其他车型。

　　人保财险相关人士表示，费率控制的措施包括在核保上加以控制，比如性能特别不好的，出险率高的日系车有可能就拒绝承保。在赔付率下不来的情况下，只能上调保费，日系车的保费一般比同类车价的车型要贵一点。

　　此外，豪华车型和稀缺车型投保往往比较困难。豪华车一旦出险，配件和维修的费用相对较高，而稀缺车型因为配件少、维修不方便，同样会被保险公司列入“黑名单”。另外老旧车型尤其是使用10年以上的车型，出险率很高，保险公司往往不愿为其承保。如果承保,也要提高保费。

　　不过，因为存在安全隐患而涨保险费的可能性不大，因为保险费率是根据过去的事故发生率来确定的。保险公司向保监会递交的车险条款，并不会针对单个车型做专门的条款。

　　而北京地区今年年初实行了新的商业车险浮动方案，车险保费只与理赔记录和理赔金额挂钩，只要车主满足理赔记录的要求，就可以享受到车险保费的优惠。

笑话：以前高中的时候，隔壁班同学做过一件很妙的事。有一个教得很烂的老师在他们班上课时，他举手了：「老师，我要去打电话…..」老师不悦的说。「? Why ! 上课时间打什么电话？」他「我要去打电话报警啦！这裡有人在讲台上骗钱啦！」