世界杯大战如火如荼,黯然陆续离去的队伍不乏意大利、英格兰、法国这些一度令人无限期待的队伍。黑马横空,强队不强,英雄落泪,残酷对垒的荒唐结局不断在挑战人们的习惯认知。世界杯赛场上的战国游戏,正如汽车业发展的现状,令人有着许多的联想。
历来由日系把持的中国汽车三成市场,如今也在发生着微妙的变化。在日系车的一系列召回门事件后,欧美车企趁势追击,在新车推出、开设新厂和企业战略上一度处于攻势。深厚的日系车认同心理,出现了分化,大众、通用发力之下,赢得越来越多的受众。这正如世界杯赛场,所谓的王者只是人们的惯性思维,世事如球局局新。冠军只不过是一个历史名词,而且维护的成本越来越高。对于长期高居市场占有率的日系车来说,太有必要回归原点,从零开始了。当固执的德国人也开始对消费者发力的时候,日系企业似乎开始了保卫战。
许多人都说本次世界杯很多赛事都不好看,缺乏常理,毫无艺术性。恰恰我们国内的自主品牌就是在嘲笑中生长起来的,从不好看不好卖,到被市场接受,再到变得好卖。相比欧美优雅贵族一般的汽车历史渊源,中国的汽车确实就是在不断的模仿中崭露头角,可谓是一步一个坑。但就是这些并不被看好的本土品牌,最快获得草根百姓的心,甚至所向披靡,成为汽车市场的黑马。
这又令人再次想起那句经典的白猫黑猫论,能赢球就是胜者,哪怕只是赢一个球,而且还是乱打乱撞进去的。就企业发展来看,盈利和生存是第一位的,所有的华丽形象都是等有钱之后再去考虑。有了钱有了实力,再来一轮品牌打造,甚至把老牌汽车帝国都收购下来,让曾经的国际汽车巨头也得避让三分,不得不自叹不如。 |