不管是新车车主还是旧车车主，都会碰到爱车油表不能信任。新车磨合期的时候忽高忽低是常有的事，但是如果是老车，碰到刻度会忽高忽低等油表的种种“谎言”那么就要有必要“解剖”一下爱车的油路系统了。

　　由于碰到过多宗失灵的故障，加上自己驾驶多款车型也经历过同类问题，业内资深专家陈工解剖车辆里面的油泵总成，道出油表失灵最主要原因———油位传感器惹的祸。

　　通常，油表刻度不准确会出现以下几种情况：

　　症状一：油表刻度时快时慢

　　【具体变现】刻度显示时快时慢，特别是在刻度的前半部分下降得相对较慢，但到了后半部分就几乎快了一倍。

　　【专家分析】在各种油表失灵的现象中，这种情况比较常见。一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。因此，对这种通病有所了解后，车主们最好能够根据它的这一规律用车。

　　症状二：油表刻度突然下降到零

　　【具体表现】半路上明明看到尚余两格，可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零。

　　【专家分析】油表的指示几乎完全取决于油位传感器，因此，油表指针其实只是油位传感器的一种直观的表现方式。所以，当购买新车在一年内就出现这种问题，那就说明车辆的油位传感器有问题，应该直接联系4S店进行更换。如果车辆使用了2—3年，开始出现这种情况，一般是由于油位传感器出现污渍，需要及时清洗来解决。由于汽油里边含有很多的杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。要是车辆已经使用了5年以上，出现这种油表指示不准的情况，就很可能是由于油位传感器发生了物理磨损，无法继续正常工作。这时，需要对其进行更换。不过，如果需要更换整个油泵总成，4S店的价格会比一般的维修店贵几倍。

　　症状三：油表刻度上升

　　【具体表现】：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值竟然有所上升。

　　【专家分析】：这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。若碰到这种情况，可视情况，单独更换其中的关键部分。

　　如果通过维修店的技师检查，油位传感器正常工作，那么就很可能是原车油表本身的质量问题，需要对其进行更换了。

　　如何让油表“说真话”

　　首先，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，大大降低油表发生故障的概率。其次，定期清洗油路和油箱，每隔5000km左右使用油路清洁剂对汽车的油路进行一次清洗。对于清洁剂的选择，一般建议考虑品牌和口碑，可以到超市的汽车用品专柜选择名牌和口碑好的产品进行使用，这种产品出现假货的几率会比润滑油产品少，而且价格会比较透明。同时，要注意每隔两年就清洗一次油箱。由于长时间使用，油箱底部会出现很厚的一层淤泥，这也会间接影响到油表的准确性。