中级家轿市场，历来是各厂商的兵家必争之地。随着技术和工艺的日益提升，目前的几款主流家轿都拥有相当高的品质，从空间、动力、配置、安全等方面来看，都具备了相当的水准。不过，怎样才能在众多竞争对手中拔得头筹？于是，各种创新技术开始成为了厂商的卖点，小编就为大家点评几款。

　　荣威350

　　搭载iVoka的荣威350无疑是当今中级家轿的领军车型。

　　在刚结束的北京车展上，荣威350无疑又一次成为了焦点车型，它所搭载的语音云驾驶iVoka以“Innovation创新、Insight洞察、Interactive交互和Intelligent technology智能科技”四大特性，首创划时代的语音云驾驶技术。这种创新的操控方式全面改革了传统驾车模式。动动嘴就能控制各种功能，这种奇妙的过程让人极其享受。此次北京车展上，iVoka又推出了更新版本，三大技术突破让语音技术更加完美，开荣威350玩转“话时代”不再遥不可及。

　　所有的语音技术都会遇到一个共同的难题，就是对语音的识别能力。此次全新升级后，iVoka已经在发音识别方面达到业界领先水平，即使在高速、强噪环境下依然拥有业界领先的识别率，对开车的人来说，这样的能力相当实用，高效率的指令识别可以让操作过程更加便捷。

　　另外，iVoka还提出“自由说”概念并且付之实践，系统抛弃了内置的语音指令，用户只需随意说出一句日常用语，就能执行相关功能。比如，一般的语音系统查询天气，语音命令必须为“天气”，而iVoka则相当随意，你可以问“明天几度？”，或者“明天热不热呀？”诸如此类，聪明的iVoka随即心领神会，将会为你报上天气预报。

　　此次升级后的语音云驾驶iVoka还发布了移动终端客户端，标志着通过云互联互通车、PC和移动终端的“三屏+一”云构想成为现实。通过与服务中心和网络平台的协同运作，构建了一个三位一体的综合体系。

　　语音云驾驶iVoka的三大突破，为这一技术的实用性增添了更多砝码，搭载了语音云驾驶iVoka这项先进技术的荣威350，无疑也成为了A级家轿市场的天之骄子。目前荣威350智享超值版售价为手动挡88800元以及自动挡车型97800元，还有很多礼包赠送，性价比相当高。

　　新福克斯

　　荣威350的iVoka语音云驾驶可谓开创了汽车“话时代”。与此同时，其他厂商也开始以此为卖点，为旗下车型装配各种的语音技术，作为一项增值服务。北京车展上的新福克斯就是其中之一，它搭载了福特汽车与微软共同开发的智能多媒体通讯娱乐系统SYNC。

　　SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，简单的说拥有三大功能。通过100条简单指令，实现语音控制；配合中控台上的显示屏，兼容并操控便携式通讯和娱乐设备；便捷地实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能。但是相比国际版失去了如同步和语音控制、紧急援助、导航和车辆体检报告等诸多功能，国内版本的SYNC属于“阉割版”。

　　不过比起没有语音系统的车型，新福克斯的SYNC也算是个不错的亮点了。

　　新阳光

　　2003年第九代阳光引入国内，之后的八年阳光渐渐尘封，直到与发动机匹配的全新变速器诞生，全新阳光破茧而出，搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的新阳光定位更加清晰。虽然这款车没有先进的语音系统，但全新的CVT变速箱带来的经济性，也算一大增值亮点了。

　　CVT变速箱让本就性格温和的发动机变得更加温顺，这款变速器的官方数据是变速范围7.3，独特的子行星齿轮和电子离合器让这台变速箱较以往的体积减小了10%，重量降低13%。变速范围超出绝大多数6档变速器。这套动力组合搭配的一个重要原则就是输出平顺性和燃油经济性。CVT的平顺性是毋庸置疑的，驾驶时完全感觉不到换挡动作。油门反应也不会那么的的“过敏”，动力输出比较平稳。1500转至2000转左右驾驶，基本上可以应付日常驾驶遇到的全部路况。新阳光的油耗甚至略低于目前骐达颐达的水平，全新CVT变速箱功不可没。

　　在当今主流中级家轿中，各厂商可谓绞尽脑汁为消费者提供全新的驾驭体验。以上三款车本身就具备极高的品质，而荣威350的语音云驾驶iVoka则更具有领先前卫的技术体验。相比福克斯的SYNC，语音云驾驶iVoka更加人性化。这无疑为荣威350在竞争中增添了更多的砝码。