中高级车戈蓝、御翔
戈蓝:按照常理来说,戈蓝这么一款品牌尚可的车型,价钱已是十分公道,但是市场表现却一直在谷底徘徊。戈蓝9月份销量较此前两月已有大幅上涨,但是销量数字却是令人尴尬的3百余辆。

戈蓝
应该说,从操控性能来看,戈蓝还是不错的车,但是它的小毛病不少。可以说,它就是输在细节的处理上。不过戈蓝经济省油的特点还是值得称道的,如果营销对路也许还会有所转机。
御翔:作为北京现代曾经的旗舰车型,御翔如今已经沦落到每月销售300辆的境地,御翔看来已经步入产品生命周期的末端。

如果说戈蓝是输在小细节的处理上,那么御翔就是在产品定位和品牌上的战略失当。当初御翔定位较高,后来市场推广不力就只依靠降价这条路。没有明确特点和产品定位的车型,加上品牌又没有支撑力,被市场冷落也就是常理之中了。