工程

    幻影双门轿跑车的核心采用了先进的全铝合金空间架构，这是专门为幻影定制的。这种框架为车辆提供了坚固的结构，具有高强度、出色的扭转刚度以及重量轻等优点，这些特点都有助于增强车辆的动力性能。车身架构都由手工打造，然后使用计算机辅助激光设备进行检查，以确保完全精准，误差仅为0.1毫米/ 0.004英寸。

    车身结构采用箱形截面铝材，由专家团队精心手工焊接而成。每天早晨，所有团队成员都会进行300毫米试焊以确定大气对焊接金属的影响，以便在焊接时充分考虑这些影响。该轿跑车的车身框架焊接总长度超过130米。

    幻影双门轿跑车的轻巧而结实的刚性结构，以及整个幻影系列中最强的扭转刚度，为其卓越的动力性能奠定了基础，同时也提高了安全性。箱形截面强度极高，并且发生碰撞时能更好地分散能量。正面的撞击由溃缩区吸收并传递到Y型底盘部件和主要支承结构，即底盘最坚实处。侧面的撞击经双层地板、侧面门框和每个车门内部的防侧撞杆防护而降至最低。

    车身架构固有的安全性由于ISIS（智能安全与信息系统）控制的其它安全系统得以增强。发生碰撞时，ISIS将获取来自车辆各处传感器的读数，并以每秒4000次的速度进行计算来确定严重程度，然后根据需要配置安全系统。这些安全系统包括智能制动及约束系统，例如动态稳定控制系统和动态牵引控制系统、安全带预张紧器和六个安全气囊。

    除了野餐备用箱、不锈钢引擎盖和A柱外，轿跑车的所有板材都由铝制成。与钢质材料相比，铝质材料能够最大限度减轻重量。一体式大面积前翼板采用“超塑成形”工艺制成。先将合金加热，然后成形为所需的形状和尺寸（无需施加压力），该工艺是首次在汽车行业中使用。

    与其它幻影车相同，幻影双门轿跑车的“心脏”是6.75升V12发动机。该发动机采用先进的燃油直喷、可变气门提升和正时技术，具有强劲的动力和理想的燃烧效率。劳斯莱斯设计开发的强力低扭矩low-down技术，能够在1000转/分的转速下输出最大马力的75 %，保证行驶顺畅，动力充沛。动力传动系统在5350转/分的转速下能提供453 bhp / 338 kW的功率，在3500转/分的转速下能提供720Nm/531 lb ft的扭矩–足以满足最富激情的驾驶员的需求。当时速达到100英里/小时（如果允许），该轿跑车的动力储备表盘会显示发动机有90%的动力尚未发挥。