作为两厢车，F3R锁定的目标群要比F3更为年轻，因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调，变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板，车内显得很有活力，效果也要比F3车内的仿木纹饰板好不少。工艺细节向来是自主品牌的软肋，虽然几个自主品牌在此方面都在进步，但还是鲜有出类拔萃者出现，而这次F3-R自动版也没能当上领头羊。车内塑料件的结合部位倒还算得上工整，不是扣分的关键，主要是中控台上那几个功能按钮的装配以及手感差强人意，整体也与几款韩系的同级产品有着不小的距离。
由于产品价格的不断下探，比亚迪也重新审视了自己产品的配置思路，所以这次自动版的配置都出现在最实用的地方。带有方向显示功能的车内后视镜是比亚迪的传统配置，甚至早在福莱尔时代就已配备了；透气防滑的打孔皮座椅；带有AUX接口的单碟CD；遥控钥匙和行车自动落锁功能，这些配置对于一款家庭用车来说已是绰绰有余了，只是驾驶席不能调节高度，让人有些遗憾。
F3-R自动版的车身长度为4325mm，比同样“新鲜出炉”的骏捷FRV略长一些。2600mm的轴距尺寸也与同类车型相当，能够为后排提供很恰当的乘坐空间。F3-R外形轮廓在尾部收缩得很平缓，所以也为后排的头部空间提供了保障。正常情况下，F3-R可以提供360L的行李厢空间，如果不够，后排座椅还可以整体放到，但不能拆分。
