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| 当梦想变为现实 试驾荣威550 1.8T（7）
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| 2008-8-21 11:00
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荣威550的手自一体式变速箱
550采用前麦弗逊、后多连杆式的悬挂系统，具备和很好的运动性能，针对不同的消费人群，设计者对底盘和悬挂还采用了城市赛车级的调教。软硬适中，在经过坑洼路段时，没有发散的感觉，只有在急速过弯时，才能感觉到悬挂对整体车身的支撑稍有不足。但对于这款兼顾舒适性与运动性为一身的城市轿车来说，这种性能已实属不易了。
荣威550正在赛道内进行测试
正在测试的荣威550
荣威550的操控性令人满意
短暂的试车并不能将荣威550全部的性能与潜质发挥得淋漓尽致，这还有待我们以后去慢慢品位它、发掘它。如果说，荣威750是上汽基于购买的罗孚知识产权的继承与创新，那么荣威550则是上海汽车的原始创新，它的上市必将在同级别车型中搅起不小的旋风，最终谁能胜出，就让我们拭目以待吧。
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