邮箱登录
 
汽车 ·教育 ·房产 ·旅游 ·彩票 ·健康 ·装潢 ·游戏 ·票务 ·IT ·文广 ·监察 ·侨办 ·司法 · 宣教 · 浦干 · 仲裁  · 婚庆 · 企业 · 搜索  
排行 ·博客 ·男女 ·亲子 ·交友 ·购物 ·时尚 ·女人 · 导医 · 家装 · 女性 · 综治 · 星库 ·电影 · 俊杰 · 文艺 · 开发区 · 诚信在线  
  [上一页] [第一页] [下一页] [共7 页]
SUV公路王 网友对比卡宴与X5(6)
2008-8-12 09:54    作者:爱卡汽车网 PP121

  操控总评

  采用普通悬挂模式的GTS整体操控不及X5,特别在低速状态下,明显差了半个级数。

 

  同样采用运动模式的GTS和X5,操控水准基本相当。二者在总体上拥有极其接近的操控实力而又各小有所长:X5在低速段更加犀利直接的转向使其在拥堵的市区更加灵动游刃,而GTS稍高的弯道极限可能使其在蜿蜒山路上更具信心。因为驾驶风格有些激进,我个人目前稍稍偏向于GTS。

 

  写到这的时候,发现自己潜意识里已然把X5作为领跑者,而把GTS作为追赶者(总是拿GTS追着和X5比,而不是拿X5和GTS比)。诚然,作为操控型SUV的鼻祖,X5迄今仍踞守公路操控的顶峰是不争的事实,它的好,在于驾驶者踩下油门,扭动方向盘那一刻就可以感受到;而GTS的好,则需要驾驶者,特别是习惯于宝马操控感的驾驶者慢慢去适应领会,以至于到现在我还认为X5在中低速时的方向盘操作力度及回馈更加顺畅适意。

  [上一页] [第一页] [下一页] [共7 页]
<<  1  2  3  4  5  6  7  >>
合作伙伴
 | 
Copyright 1996 - 2007 cnautonet Corporation, All Rights Reserved
东方网版权所有,未经允许禁止复制及建立镜象